■本报记者 杨吟报道

　　

　　本报讯 7月1日的进口车关税下调终于尘埃落定，虽然此前市场一致认定这对进口车价的直接影响很小，但进口车降价潮却随之而来，其中大众进口车在关税调整首日大降17万元的应时之举引来市场的颇多关注。

　　大众辉腾最高降价17万元

　　7月1日起，大众调整旗下进口车型价格，共涉及途锐、辉腾两款共7种车型，最高降幅达17万元。其中，途锐4款车型全部降价，降价幅度为2.82万~5万元；辉腾4款车有3款降价，最高降幅17万元。

　　记者从德国大众汽车浙江元通经销店了解到，在执行新价格政策的同时，途锐V8“限量版”还将免费赠送价值近2万元的前/后底护板，而辉腾V8的新价格更是将新消费税实行后抬高的价格全部打压了回去。

　　更多进口车加入降价潮

　　虽然德国大众是目前惟一一家由厂家宣布因关税变动而调价的，但事实上，这段时间大部分豪华进口车的市场价格都有明显下跌。

　　4月1日实行新消费税对豪华进口车市的影响非常大，迅速冷冻的市场让经销商不得不压缩利润甚至割肉销售。杭州一家进口车商告诉记者，4月份以后，几乎每家经销商都处于豪华进口车卖一辆亏一辆的状态。而7月1日前后，这股降价潮发挥到了极致，进口奥迪、宝马等车型的市场价跌破了车商的订货价。宝马730上月还卖97.7万元，现在已经跌掉5万元；奥迪4.2的现价不到138万元，也比前期降低了六七万元；而奥迪A8 6.0原来市场价188万元，短短个把月时间，现价不到180万元；奔驰、日产、保时捷等车型也均有几万元的降幅……

　　一家日产经销商向记者透露：“目前的市场降价大多是经销商迫于库存不得已而为之，听说日产厂家已经有政策出来，对这两个月订车的经销商适当地提高返利，以减少亏损。”这位经销商认为，这和关税下调、厂家利润空间增加有关。

　　8月是买进口车的好时机

　　新政策逐渐明朗，几多波折的进口车市今后何去何从？钟情进口车的消费者什么时候出手最合适？汽车热线CEO吴端平认为，这场降价潮的余波持续到8月份后将消退，9月进口车市将会回升。

　　吴端平认为，近期进口车价的走低其实和关税下调没有必然的关联。一些进口车商原本已经在2006年春节基本把库存清理完毕，但节后进口车市的走淡令新的库存迅速增加，被汽车厂商寄予厚望的“五一”车市的冷清更是加大了库存，在这样的包袱下，3个点的关税下调对进口车市的影响微乎其微，无论德国大众还是进口宝马，近期的价格走低从实质上看都不是关税下调的产物，而是市场调节的结果。

　　有关专家指出，去年起进口车采用人民币结算，进口车定价模式和国产车一致，由于总代理把很多价格风险提前分摊到经销商头上，很多进口车人民币定价本身就有虚高的空间，现在车市走淡，整个销售不理想，为了市场占有率，厂家只能被迫放弃利润。

　　“我预计这场价格战将持续到八九月份，今年的‘十一’黄金周车市有望重新走强，汽车销售是个好机会。对于消费者来说，则意味着8月份买车是逢低吸纳的最好时机。”曾无数次对车市做出过准确判断的吴端平再次大胆预测。