■本报通讯员 章伟 浦岷 张晶

　　本报记者 何昉堃

　　

　　本报讯 全长367公里的甬台温高速公路，穿越了我省甬、台、温三地，由于各路段地理特点不一，引发的车祸特点也不一样。高速交警部门通过本报记者提醒车友，要根据不同路段的不同特点，小心驾驶。

　　宁波段：坑洞易损轮胎

　　高速路上跑长途，疲劳驾驶常常引发事故，对于服务区较少的高速公路，车友们更应该了解服务区的大致位置，抵达服务区后及时进行休息调整。甬台温高速宁波段全长117公里，全程只有宁波和梅林2个服务区，之间相距55公里，对于长途驾车的车友来说，服务区里休息是最佳的机会，千万不要错过。

　　另据了解，目前北仑至奉化段近40公里的高速道路路况不佳，路面坑洞比较多，车辆如果在该段高速行驶，很容易损伤轮胎，引起爆胎，从而引发事故。当然在下雨天行经该路段更要小心，因为坑洞内的积水容易使快速通过的车辆打滑，引发事故。

　　交警提醒

　　为了减少轮胎损伤，车速最好控制在80～100公里/小时，要学会掌握变换车速节奏。一旦突然爆胎，应立即松开油门，双手紧握方向盘，用点刹逐步将车速降下来，切忌一脚踩死制动。

　　台州段：小心追尾

　　台州段全长82.6公里，均为山岭重丘路段，双向共有20座隧道，占该路段总里程的22%，其中大溪岭隧道为目前我省最长的高速公路隧道。

　　据交警部门统计，近年来，台州段车流量一直以每年10%左右的速度递增，部分路段已达到或超过饱和状态，特别是在临海路段的隧道群路段和上下坡的施工路段，由于大流量导致的车辆通行缓慢和堵车现象时有发生，追尾事故明显增多。而部分隧道群路段的行车条件不佳，排风系统、灯光照明等设施落后，导致驾驶者视线不清，也是引发车祸的原因。另外，吴岙互通由于设计原因，遇节假日和出行高峰时段，不少车友常会发生走错路、倒车、违停等现象。

　　交警提醒

　　该路段为山岭重丘路段，最易发生追尾事故，隧道视线不佳也是引发车祸的原因。此外，随着车流量的增加、部分道路设计有缺陷等也是诱发追尾事故的客观原因，车友需特别注意。

　　温州段：长下坡雾天危险多

　　甬台温高速温州段是贯穿温州南北的交通大动脉。由于该路段的分水关有一连续长下坡，坡顶与坡底的落差高达315米，最大纵坡与平均纵坡都已达到高速公路坡度设计的极限。因此，该路段自开通以来已发生数起死亡事故，为事故高发地带。

　　另外乐清湾高架、平阳务垟，苍南服务区、金丽温高速古岸头路段以及分水关下坡等均为雾多发地段，部分路段几乎全年1/3的天数都会遇到大雾天气。特殊天气条件下事故发生率远大于正常情况，容易出现恶性连锁追尾事故。

　　交警提醒

　　行经长下坡路段，不要长时间踩住刹车，那样可能会导致制动器失效；下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速；此外绝不允许空挡滑行或熄火滑行。

　　如遇雾天，车友要注意收听路况广播，留意高速公路上可变电子显示屏发布的分流、速度限制、保持车距等提示信息。当能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；注意，大雾中，开启远光灯是不妥当的，远光灯因为散射的原因，照射距离反而不远，并且容易产生误判；当能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。