据新华社慕尼黑专电 若将球队视为直升飞机，法国队的发动机非齐达内莫属，菲戈则可谓是葡萄牙队的螺旋桨。

　　从技术统计数字看，两人相差无几，但实际上他们在各自队中处境各异。法国队５名球员控制中场：后排的维埃拉和马克莱莱主守辅攻，使齐达内毫无后顾之忧；马鲁达不知疲倦地左右奔跑、牵制对手；“快马”里贝里的突然奔袭可以拉开对方防守空当；技术出众、沉着冷静的齐达内可以在中前场得到空间，游刃有余地指挥调度。他只是偶尔与单前锋亨利短时间地前后调换位置。

　　在葡萄牙队４３３阵容中充当边锋的菲戈，比赛中不时与另一路边锋C·罗纳尔多交叉换位，他活动范围很大，除了本职地边路突破传中外，还屡屡横向到中路发起攻击，偶尔还出现在后场参与防守。与齐达内的角色相比，他更容易“身心疲惫”。前者在队友为其拉开的“开阔地”上，可以相对“轻松”地发起极具威胁的进攻。而后者几乎一直处于对方后卫的紧逼盯人之中。前者的惟一一次射门是与对方守门员点球斗智斗技并成功破门。后者的数次攻门均在防守者的逼抢之下完成。

　　相对而言，中场“发动机”齐达内给法国队提供了强大的动力，犹如“螺旋桨”的菲戈则更多地通过自身运作使葡萄牙队奋力飞行。终场哨响后，他俩交换了球衣，齐达内还贴在菲戈耳边轻语几句。

　　虽然其中一人无缘决赛，但在绿茵场上他并不是输者。 新华社记者 张千里