■本报记者 陈聿敏

　　

　　本报讯 7月6日，位于杭州九堡的西子奥的斯电梯公司收到了一份来自北京的中标书：西子扶梯在北京地铁十号线项目投标的激烈竞争中脱颖而出，成功中标。一举拿下整个地铁十号线“全程大提升高度扶梯”的全线供应，总量达136台，这一笔大单让早有意进军地铁建设项目的西子联合控股集团，对未来参与杭州地铁乃至长三角地铁工程信心十足。

　　“我们在3月成功研制并生产出全国首台单驱动提升高度20米的扶梯，创下了国内单驱动扶梯的最高纪录。”西子奥的斯相关技术人员这样介绍着这种在老厂区生产的新设备。当然这并非西子首次接触地铁工程，就在今年4月份，西子下属的杭锅就成功生产地铁工程的重要构件——盾构刀盘。

　　更令西子联合控股集团兴奋的是，这一中标除了与地铁结缘外，还与北京奥运攀上了亲。据介绍，到目前为止，北京地铁没有自动扶梯，上下都得乘客走楼梯。而北京地铁十号线从规划之初就定位为直接服务于北京2008年奥运会。该工程是北京地铁网中一条由西北至东南的轨道交通半环线，线路全长32.9公里，设车站26座，总投资72.48亿元，还特设有唯一一条直接进入奥运中心区的奥运支线。这就意味着，日后在这整条奥运线上乘客都将使用西子扶梯。

　　此次西子搭乘“地铁快线”，可以说是浙江企业进军地铁建设的又一次成功之举。今年以来，地铁商机聚拢了众多浙江民企，希望在这一投资领域分食一块“蛋糕”。据杭州市经委最近的调查显示，仅在杭州就有超过60家企业欲投身地铁“蛋糕”的争夺战。“因为这里蕴藏巨大的商机。”市经委的有关人士表示，单单从制造业层面分析，地铁建设就涉及机械装备制造、电子通讯、建材冶金、能源化工等几大产业，以及40多个行业的系统工程。随着杭州地铁项目的逐步开拓，越来越多的杭州企业向他们表达了为杭州地铁建设提供配套的能力和决心。

　　据了解，在未来5年内，以上海、南京、杭州、苏州等为主的长三角城市将建设14条以上的城市轨道交通线路。这股在长三角兴起的城市轨道热，对一向都对商机嗅觉敏锐的浙江民企有着巨大的吸引力。