宁海渔民尤子元做了一件了不起的事，尽管在很多人看来很傻，但他乐此不疲，颇有一种使命感。他所做的这件事就是在故乡海边建立了全国首个古船博物馆。有关专家认为，虽然这只是一个私人博物馆，但其馆藏价值不可小视，它为中国船舶工业和海运发展史提供了一个很好的研究平台，同时，这些古船本身也是张扬渔家风情的一个载体，是海洋文化的一种延伸。

　　古船馆里皆是惊奇

　　走进尤子元在宁海县强蛟镇峡山村的古船馆，如同进入了一个船的世界。

　　这个古船馆是尤子元自家平房改造的，有500多平方米,展示着近百艘形形色色按比例微缩的古船模型，是尤子元花3年时间从全国各地收集或定制来的。这些船模形象地再现了我国东北、东南沿海一带地区造船技术的发展历程。除此，当中还有5000年前的古独木舟，有郑和下西洋的宝船、康熙南巡楼船、清代宁海当地的海盗船……不同的船有着不同的时代烙印，把它们串在一起就是一条从古到今的时间链。

　　船是用来载人装物的，而在尤子元的古船馆里，这78艘古船装的是人们的惊奇。

　　不要让中国东西流失了

　　在古船馆里，一艘艘形态各异的古船及近现代船舶，都有一段说明，系统地再现了我国造船技术的发展历程。“‘青头赞’是清朝时候福建渔商收鱼用的船，被康熙封为‘神两状元’；宋朝的‘钱江橹旦’由原先皇帝专用官船改变而来……”尤子元如数家珍地谈起了中国船舶发展史。

　　现年52岁的尤子元一直生活在这个海边的小村，他17岁就开始下海捕鱼，后又从事海上运输。3年前，老尤的一个朋友从日本归来，带来了一些被日本博物馆收藏的我国唐代以来的古船照片。“中国的古船图案流落海外，中国人要到国外才能见到这些本属于我们自己的东西。”这是尤子元看到这些照片后的想法。几天后，尤子元做了一个他一生中最大的决定：创办一个古船馆，收藏古船模型，决不能让古船制造术流失！

　　大舵轮欲进军吉尼斯

　　在古船馆的北厅，一只大舵轮极具气势。这个直径达4.1米的大舵轮号称“天下第一”，如果应用到实际中，使用它的船将达到10万吨级。这是尤子元的一位舟山渔民朋友送给他的。尤子元还做过一番考证：舟山沈家门的舵轮直径只有2.5米；广东湛江用水泥浇筑的舵轮，直径也只有3米多。而这个大舵轮直径有4.1米，并且还能转动。这个大舵可是老尤的“镇馆之宝”。

　　目前，尤子元已准备将大舵轮申请吉尼斯世界纪录。

　　海疆千里行无悔

　　古船制造技术已近失传，能从事船模制作的工匠更是屈指可数。文化程度不高的老尤开始潜心研究造船技术，同时，老尤在沿海各地寻找老船匠。

　　从2003年开始，老尤跑到沿海的辽宁、广东、福建、江苏、浙江等地，请当地老船工打造曾在这些地方使用过的捕鱼船、海运船。“现在会造船的老船工越来越少，博物馆中的古船不仅仅是古代人打鱼、运输的工具，更是一种历史的见证。”尤子元感慨地说。

　　据介绍，这些船模以10∶1的比例缩小，手工制作，有的船造一艘要两三个月时间，做工达上百工，价格高的接近3万元，最少的也要1万元以上。

　　随着“古船”被一艘艘地送到宁海，尤子元的投资也逐渐达到上百万元。有人不解，这种没有效益的事他为啥做得那么起劲？尤子元说，峡山是船的故乡，但现在古船制造技术就要失传了，应该把这些古船全部保存下来。他的道理很朴实，然而正是这朴实的道理给他一种力量。

　　穿行在古船馆的船模中间，我们感到这些东西已不再是行驶的象征，而是以一种搏击岁月的姿态，展现了人类文明的章节。