■本报通讯员 金文 本报记者 方政

　　

　　本报讯 与国产轿车和SUV市场相比，近两年来，国产MPV市场一直相对稳定。由于目前我国MPV多数为公务、商务消费，因此受价格及油价、消费税调整等因素影响也较小。全国乘用车信息联席会公布的数据显示，今年前五个月国产MPV累计销售70293辆，同比增长45.9%。专家分析，今年下半年国产MPV市场有可能会出现明显增长。

　　国内的MPV市场向来被两种车型所主导，一种是“轿车底盘MPV”，另一种是“大MPV”，经过几年的发展，大MPV的表现越来越突出，更适合用来做公、商务接待车。紧随市场变化，MPV的选购思路也为之一新。

　　从“先入为主”到“先宾后主”

　　在高端公商务MPV市场，传统轻客从整体上被逐渐挤出已是不争的事实，而豪华轿车也因其实用性较低而逐渐退出。

　　从市场反映来看，随着国内公商务MPV保有量的持续见涨，公商务MPV竞争日趋激烈，市场重心持续下调，15万元～25万元的高端公商务MPV已成为主力，市场份额将近60%。相对于以往消费者在选购高端公商务MPV时过于注重车辆的操控性、驾驶感受和豪华感，现在消费者与市场对高端公商务MPV的要求更注重实用、舒适和公商务气质。

　　这是一种新的采购思路，亦是一种理性的回归。以往的选购思路更类似于豪华轿车的选购，是一种先入为主的方式：从采购者本人的观点出发，考量汽车的血统、档次、价格、性能等，而非真正意义上有针对性和特定性的高端公商务MPV选购思路。而现在更多采购者的选购思路改为先宾后主：从车上贵宾的角度出发，考量他们在被接待过程中的感受，这恰恰是公商务接待的待客之道——让每个座位上的人都有贵宾感受，而不仅仅在于前排的驾乘者。

　　主流高端公商务MPV各有千秋

　　目前，国产主流高端公商务MPV一般认为有四个：别克GL8、广本奥德赛、东风风行和江淮瑞风。奥德赛产品兼有高端商务和家庭用户，以06款新奥德赛设计来看，更倾向于时尚而激情的家庭用户；别克GL8、东风风行、江淮瑞风作为备受消费者关注的三大专攻高端公商务MPV的品牌，其产品在性能、配置、安全性、舒适性以及设计理念方面各有特点。

　　作为首款国内生产的MPV车型，别克GL8曾稳坐高端公商务MPV王牌位置，但在“大MVP”大行其道的今天，不得不重新加入到激烈的市场竞争中来。今年别克GL8再次改款，在外观内饰方面有所改动，造型吸引眼球，夸张的设计元素似乎更靠近追求个性彰显。别克GL8售价21.8万～34.8万元，06款增配上市售价28.8万～37.8万元。

　　作为风行品牌的高端公商务MPV车型，定价为15万元～20万元的菱智是风行为高端公商务接待量身打造的产品，“一切为被接待的贵宾”之设计理念得以凸现。该车率先在MPV上设计和应用的环景五天窗、内藏式遮阳窗帘、座椅小桌板等，为车上每个座位上的贵宾提供尊贵感受，并为营造多变的公务商务空间提供了理想的解决方案等；其他产品配置也朝向了高端的商务应用需求。

　　定价17.9万元～19.9万元的瑞风II可以说是江淮集团用来征战2005年MPV市场的一把利器。从配置来看，瑞风II的三屏DVD、双天窗、前后独立空调已经成为该级别车型的标配，作为一辆多功能 “大MPV”做足了工夫。但和别克GL8相比，瑞风II外形设计粗犷，有一些SUV的风格，这使其在外形上略微偏离了高端公商务MPV的定位。