收取“拥堵费”牵涉许多问题，如不同层次市民对交通拥挤收费的态度、可接受的收费额度，以及收费系统具备哪些功能、收费资金如何利用等，都还要做可行性研究。杭州将采取比较谨慎的态度来处理这个问题。

　　一方面是机动车年均5万辆增长的严峻事实，一方面是伦敦、新加坡加收市中心繁忙路段机动车通行“拥堵费”所带来的明显成效。为堵车问题困扰许久的杭州究竟会不会也效仿国外大城市，有朝一日对进入景区或者市中心繁忙道路的车辆征收“通行费”？

　　7月10日，本报《快速公交 有容乃“快”》一文中，杭州市有关部门负责人提到：杭州考虑在适当时候，在景区、市中心交通十分繁忙的区域和地段实行“有偿通行”。

　　这句话，引起了众多读者的关注。连日来，本报陆续接到数十位读者的电话，询问此事。

　　带着许多市民的疑问，记者日前采访了杭州市副市长杨戌标。