来自铁道部的最新消息说，铁路部门线路抢修工作有了重要进展，到１７日１６时，载着８０００多名旅客的５趟被困列车撤离水害现场，恢复运行。

　　受今年第４号强热带风暴“碧利斯”影响，从７月１５日开始，福建大部、湖南南部、广东北部普降大到暴雨，致使京广线南段中断，大量列车受阻、８０００多名旅客受困。如今，受阻列车和旅客的具体情况怎样？铁路抢险进展如何？

　　７月１５日晚９时３０分左右，广州铁路（集团）公司管内的京广线一些路段相继发生洪水漫道等险情，其中乐昌站内积水超出轨面达１．３米，站房一楼进水。京广线南段多处出现严重洪涝灾害，被迫中断行车。

　　铁道部新闻发言人王勇平说，这次洪灾给铁路带来三方面影响：一是中断了京广线行车，致使大量列车受阻。其中，水害区间有５趟旅客列车被困——广州至郑州的Ｔ２５６次被困在乐昌站、广州至襄樊的２１１６次和广州至武昌的２１６２次被困在安口站，广州至北京西的Ｔ１６次和广州至郑州的Ｌ１３６次被困在梅村站；二是扰乱了正常运输秩序，造成大批旅客列车被迫停运、折返或迂回；三是造成了巨大经济损失，暴雨损毁大量铁路线路设施，铁路部门投入大量的人力物力进行抢险救援。

　　据介绍，洪灾发生后，广铁集团按照铁道部的部署，迅速启动应急预案。由于铁路部门拥有完善的应急机制并采取了严密、得当的抢险措施，这场自然灾害没有发生人身伤亡事件。

　　王勇平介绍说，京广线沿线１５日、１６日一度出现大量旅客滞留。经铁路部门紧急疏导，目前大部分旅客已疏散。截至１７日上午１１点，广铁集团累计退票１４．２万多张，累计退票款近２０００万元；广州站１６日已将所有的售票窗口改为退票窗口，一天退票高达４．５万张。广铁集团各车站均根据各自情况适当延长了退票日期。

　　至于具体恢复通车时间，王勇平说，目前由于水害地段很多，而且气象部门预测未来两三天广东、湖南仍持续降雨。降雨不停，给抢险工作增加不少难度，何时能恢复通车还不好预测。

　　目前水害地区铁路沿线职工正坚守岗位，万名干部职工奋战在一线抢险，争取在最短时间内恢复正常的运输秩序。

　　铁道部提醒前往广东方向的旅客，密切注意铁路方面和相关媒体发布的相关列车停运与恢复开行的公告。