本报记者西宁报道 （张妍婷 钟慧丽） “呜……呜……”伴着一阵阵火车汽鸣，又一列火车从西宁火车站出发，装着满车的喜悦、梦想驶向神秘的拉萨。昨天早上9：00在青海西宁火车站的广场上，两辆吉普车披上了彩旗横幅，洁白的哈达在蓝天下飘扬，本报和浙江电视台经济生活频道共同策划组织的“穿越青藏线”特别采访行动正式启动。虽然火车站上人声鼎沸，但我们的出征仪式还是吸引了众人的关注。

　　“浙商是青海省外来投资者中人数最多，实力最强的群体，随着铁路通行，浙商进藏的速度会加快。”作为温州人，青海招商引资促进会温端稿会长对青藏铁路开通带来的商机十分看好。得知我们从浙江赶来沿青藏线采访浙商，十多名在青海投资的浙商特地赶过来为我们送行，他们用洁白的哈达表达了对我们的祝福，还不时提醒进藏要注意的事项，一切都让我们倍感温暖。

　　看着一张张亲切的面孔，又让我们回想起坐在飞机上一眼望下来那层层叠叠光秃秃的山脉，身边的一位来自江苏的商人还对记者说：要不是为了赚钱，才不会来这里。而一到西宁，我们看到的却是精神饱满的浙商，他们除了来这里投资矿产、旅游，还在当地建了最好的饭店、娱乐场所，“开酒店刚开始是因为吃不习惯这里的菜。”西宁钱塘餐饮有限公司董事长徐健帆说，开个酒店就留得下来了，他原本在深圳的投资目前也已逐渐收回，计划全部投放到西宁。在现场，我们还碰到了当地的同行，由于浙商在当地的影响力，青海电视台、兰州日报等媒体也纷纷闻讯前来采访。

　　出征仪式后，接过授旗，我们就开始前往青海省德令哈市采访浙商在当地投资最大的光宇集团，接着将返回西宁登上“青1”列车，顺轨而上，途经唐古拉山口、那曲，抵达拉萨，在拉萨进行采访后，再出发南下，至刚刚恢复的中印边贸市场——乃堆拉山口，采访前往当地的先行军。整个“穿越青藏线“特别采访活动行程约1700公里，为期15天。

　　西藏的传说很多，而浙商的故事更多，尽管会有不少的困难，在十多天的采访报道中，我们会沿着青藏铁路一路行进，在第一线为大家讲述青藏铁路带来的变化，探寻浙商的创富足迹，把那里的故事告诉你，也把那里的商机带给你。