■本报记者 林丹 本报实习生 蒋勇

　　

　　本报讯 昨天，记者在MSN上询问好友去某地的公交行车线路时，却意外收到一幅地图。

　　原来，这是最近网上新流行的“地图机器人”，只要在MSN、QQ等即时交通工具（IM）上添加好友，就可以通过聊天的方式，获取地图信息，免去了收藏一大堆地图网站的麻烦。

　　事实上，这样的地图机器人还真不少，而其中，以“小I”地图(xiaoimap)与丁丁地图最为流行。

　　机器人剑走偏锋

　　记者在网上搜索发现，提供地图搜索服务的公司很多，比较知名的包括Googleearth、搜狐地图搜索、极索、百度地图搜索、新浪爱问地图搜索、神州龙地图、E都市、我要地图网、城中通等40多家。

　　这些公司的业务范围重叠性很高，而且，各家获取地图的成本都不低，为了赢利，就有公司剑走偏锋，采用地图机器人的方式稳定固定用户，使用起来方便快捷，在最初确实收到了一定的效果。

　　相对于地图网站搜索的繁琐，方便、简单、快捷、实用正是机器人吸引用户的优势所在。

　　丁丁地图的开发商、上海极索地图有限公司的工作人员就告诉记者，“丁丁”刚上线的时候，他们几乎没有做过宣传，但因为使用方便，用户在短时间内暴增至30万，而这个数字，还在增加。

　　受限于地图搜索精度

　　记者也尝试添加了一个地图机器人，发现它涵盖了全国200多个主要城市，除了具体的地址之外，周边服务、公交换乘、行车路线、城际间行车路线等都会列出来，内容很全；使得用户可以不离开IM，就能很方便地获取地图。

　　由于各家地图公司所覆盖的主要城市不同，所以，不同的地图机器人提供的地图精确度、时效性，都有所差别，单只依靠这些电子地图，有时候也会迷了路。

　　比如因搭上MSN而大为流行的小I地图，图片显示比较模糊；不少杭州人熟悉的地名，却无法搜索；加上公交信息相对滞后；使得使用者手头需同时配备多个搜索工具。

　　更重要的是，除了大城市，对于地区级的城市，机器人的匹配度就更低了。

　　地图机器人“钱”景狂想

　　2006年7月19日，中国互联网络信息中心（CNNIC）在北京发布的《第十八次中国互联网络发展状况统计报告》显示，网民人数达到了1.23亿人，与去年同期相比增长了19.4%。

　　随着互联网的发展，网络已经成为很多人工作生活的好帮手；而网站城市化，更被视为网络盈利的最佳途径之一。

　　通过电子地图打入城市生活的极索网，凭机器人赢得稳定用户的做法，自然也就成为同行学习的对象。

　　然而，是否搭上IM就可以赚钱？

　　易观国际公布的2006年Q1中国即时通讯市场数据中，MSN注册用户为0.27亿，QQ的注册用户为5.2亿。庞大的用户群背后意味着广阔的市场。

　　业内人士评论，IM与机器人嫁接的想象空间是如此巨大，“其商业价值几乎囊括了互联网上基于Web的一切付费业务”。但评论同时也指出，在特色服务之外，决定地图搜索生存与否的关键，依旧是地图的精度，从这一点而言，机器人只不过是一种形式，而非根本的赢利模式。