本报讯 爱车四轮是车辆直接接触地面的部件，直接关乎车辆安全。眼下的新车大多采用前轮驱动方式，因此，汽车的前胎通常会比后胎磨损更快，这一点，今后你在日常使用维护及更换轮胎时，一定要多加留意。

　　由于前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力，前胎与后胎磨损比可达2∶1。因此，平时的日常维护中，轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损，从而延长轮胎的寿命。如果你发现爱车的轮胎已有过早磨损、不规则磨损等迹象，可适当提高轮胎换位频率，更换后做四轮定位，使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。

　　以下几个细节也需注意。当车停入车位，可下车看看车前轮是不是还扭向一边，最好让两个前轮放直，不管是只停一会儿，还是一停很多天，尽量让你的爱车前转向束处于正常的放松状态，否则束角改变也会加剧轮胎不规则磨损。

　　如果你每天停车都要上路肩，由于上路肩是对前轮胎、前转向束和前减震的硬冲击，下路肩是对后减震的冲击，所以，如果你不嫌麻烦的话，建议你垫上三角木头再上，但如觉得面子上不好看，那就只有“心痛”了。

　　至于停车在马路边，不少新手常会不小心蹭到轮胎的侧面，造成大块磨损，这是高速时爆胎的潜在因素。因为轮胎的正面耐磨性很高，正常使用5万公里也没问题，但侧面是最薄弱的地方，尤其是进口车用的高速胎，侧面特别薄，蹭狠了就破，需加以注意。        

　　李明