■本报通讯员 陈建能 谢旭

　　■本报记者 王燕平

　　

　　昨天一早，杭州文晖路与上塘路口自东向西的直行车道上，出现了两车道的“直行待驶区”：当前方右转指示灯变绿灯时，直行的机动车即进入待驶区。

　　据了解，杭州交警部门推出的“直行待驶区”试点，在省内还是首创。

　　

　　早上，记者在现场看到，因为头一次碰到这种新鲜事，大多数司机不敢贸然进入，一名协警不停地示意车辆向前。

　　记者看到，南北两侧直行车道两个待驶区一共可以停7辆轿车。“按照120秒一个红绿灯周期计算，一个小时可以比原来多通过200辆汽车，在交通高峰时段，效果还是比较明显的。”下城交警四中队副指导员帅昌林说。

　　据帅昌林介绍，文晖路上塘路口是杭州最繁忙的路口之一，日平均车流量达到近10万辆。一到上下班高峰的时候，文晖路排队的车辆要从上塘路口一直排到建国路口。现在实行直行待驶区后，队伍最多排到上塘河的桥面上，比原来短了三分之一还要多。

　　杭州市交警支队秩序处处长阎浩认为，只要城市道路路口有多余的空间，就可利用空间争取时间，做足文章。所以，在不影响其他车辆通行的情况，他们想到了“直行待驶区”这个点子。

　　前两天，他们已着手在这个路口作试点准备，如画标志线、箭头、设置引导牌等。接下来，他们将对试点后路口车辆的排队时间、信号灯周期变化、通行效率、司机的适应时间等数据进行调查、统计，条件成熟的话，“直行待驶区”也将跟左转弯待转区一样，在杭州其他合适的路口推广。