本报讯 霍根海姆毫无疑问是德国人的主场。舒马赫是当仁不让的主角，甚至盖过了宝马与奔驰在这里的锋芒。2006赛季F1德国大奖赛昨天进入正赛，共用时1小时27秒51秒693，第二位起步的迈克尔·舒马赫从第9圈开始领跑，直到最后冲线毫无悬念地摘得他在霍根海姆的第4个冠军，实现本赛季的三连冠。他也是在霍根海姆四次夺冠的唯一一人。他的队友马萨落后0.7秒，夺得第二，继美国站之后法拉利再次包揽前两位。迈凯轮车手莱科宁利用轻载油战术，从杆位起步获得第三，结束自己5年来从未在霍根海姆完赛的恶梦。巴顿、阿隆索、费斯切拉、特鲁利和克莱恩分列四至八位。

　　由于明年F1的赛历中将只有一条德国的赛道，而纽博格林将成为2007赛季F1德国大奖赛的举办地，所以在“赛道轮换制”的前提下，霍根海姆将小别F1。此次车王的本土夺冠也为霍根海姆的“绝唱”写就了最好的注脚。开赛以后，人们终于看到了莱科宁取得杆位的秘密——轻油战术，迈凯轮车队不得不用三次进站来完成这个根本不可能完成的任务，这也直接导致了法拉利的两辆赛车在莱科宁第一次进站之时，抢得了领头羊的位置。而雷诺的发车优势虽然依然明显，费斯切拉和阿隆索也先后超越巴顿，升至四、五位，但在一个回头弯，巴顿从内线超越阿隆索，抢回第五的位置，阿隆索被卡在外线无计可施。最终因为排位赛上糟糕的发车位，令阿隆索远离了领奖台，眼睁睁地看着舒马赫将积分差距又“蚕食”了6分。舒马赫在赛后的新闻发布会上“警告”了雷诺：“我们近三站的表现向对手发出了警告，我们现在有很大自信，跟雷诺的积分差距已经很小了。我们估计雷诺也很快会找回状态，让我们走着瞧吧。我们车队的感觉非常好，我必须要感谢队友马萨，他非常专注，工作也非常努力，我很高兴能有这样的队友。”                         白 杨