■本报通讯员 周明露

　　

　　中午天气炎热，在某公司工作的丁小姐不想出门却想吃肯德基。她拨打餐厅外送热线，被告知今天不送餐。她又拨打了杭州一家小物流公司的电话，对方承诺第一时间送货上门，但要收代购费10元。“我打车来回还要20块呢，值！”半小时后丁小姐吃到了香喷喷的鸡翅。小范围的送货、代购，越来越多的同城物流公司在杭悄悄兴起。日前，杭州几位创业者在“六度评论”沙龙上，分享了自己运作中小物流公司的创业经验。

　　这样找商机

　　传统的物流业，可以简单归结为两个重要的元素：仓储和运输。如今市场上涌现的小型物流公司，表现形式大多是同城配送，很大程度上也可以说是这两种元素的衍生——“仓储”的细分化和“运输”的灵活化。

　　这个全新的物流领域蕴藏着巨大的市场。作为杭州最早一批杀入这个市场吃螃蟹的人，南航毕业来杭创办跑腿公司的女孩陈婉君，为这个行业带来了很多“标准”：从着装到每一种特殊货物的报价，衍生到各种基于个人信用而推出的服务，甚至关注到服务人员与客户的每一句问答这样的细节。商场血拼付款排队、为网上交易同城配送货物、代买车票、车站接送人……只有想不到，没有不愿做，同城物流最大的优势，就是灵活的方式和个性的服务。

　　这样防风险

　　任何一个环节的失误，都会给正在起步的同城物流公司以致命的打击。

　　小物流公司可以灵活选择防范风险的方式：详细完整的顾客确认单，能够“一箭三雕”，既约束业务员又规范流程，还打造品牌。没有能力全面核查业务员的资信，小物流公司可以要求其提供尽可能多的证件，核对是否真实。

　　防范风险方面，这些创业者在实践过程中还有一些小招数：更多地招收社会关系简单的大学生来做兼职；招聘业务员时留个心，打打家里电话察看是否真实；初次接大的订单，不一定非要对方出具财务报表，但如果多花点时间和其工作人员聊聊天，了解他们的待遇福利，也能大致确定这家企业的可信赖度；小企业做同城物流，最怕货物损坏，不如付点“小钱”投保，把风险转移到保险公司去。若是为网上订货配送的，则可以选择支付宝预付费用的方式。

　　这样去整合

　　无论是大型系统化的专业物流公司，还是仍处在起步阶段的跑腿公司，他们都在做一件事：资源整合。从只有一部电话、几个人到拥有稳定的业务员队伍、客源和规范的流程——这都是一种资源整合。

　　如有的小物流公司推出了“肯德基、麦当劳免费外送”的服务项目来吸引人气；有的则承诺“代买货物500元内公司先垫钱”让顾客放心下单。也有人提出，很想把活跃在杭州一些热门论坛上专业送货的“游兵散勇”收编“旗下”，提高知名度。如果业务员大多为兼职大学生，还可以开辟老外市场，为他们提供生活咨询和服务。