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第B0014版:财富·证券
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· 融资融券本月开闸
· 券商仍然“靠天吃饭”
· 试点实施细则(部分)
· 客户融资年利率预计7%~8%
· “单边做多”游戏规则将改变
· 三行业股票被低估
· 应充分考虑B股 投资者利益
· 沪深两市8家公司
· 华安基金认为 调整不会改变牛市步伐
· 一艘昨天招股 一艘今天上市
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2006年8月1日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
两艘“超级航母”
一艘昨天招股 一艘今天上市
  又一只超级大盘股登陆A股市场。中国国际航空股份有限公司昨日刊登招股意向书,拟在A股市场发行不超过27亿股A股。国航的网上申购日为8月9日,预计将不晚于8月22日在上海证券交易所挂牌上市。

  国航是短短一个多月来驶入A股市场的第三艘“超级航母”。此前中国银行和大秦铁路分别通过A股市场募集了200亿元和150亿元。其中,大秦铁路于今天正式在上海证券交易所挂牌。

  国航招股书显示,此次国航A股将采用向战略投资者定向配售、网下向询价对象询价配售与网上资金申购定价发行相结合的方式,募集资金用于购置20架空中客车330-200飞机、15架波音787飞机、10架波音737-800飞机以及首都机场三期扩建工程国航配套扩建项目。

  7月31日至8月2日,国航将向北京、上海、深圳、广州等地67家询价对象进行初步询价。

  A股发行上市后,国航将成为第一家在香港、伦敦、上海三地上市的中国航空公司。国航2005年实现主营业务收入400.81亿元,净利润17.09亿元,净资产收益率达8.6%,每股收益为0.181元(按发行前股本摊薄)。

  国航等“超级航母”的陆续登陆,将对A股市场产生重要影响。统计数据显示,目前上海证交所上市的A股总市值约为3.6万亿元,而前20大上市公司的市值总和已接近1.76万亿元。业内人士称,伴随着国航等大盘股的陆续上市,A股市场的市值将进一步向大公司集中,A股市场正在快速走入一个由超级大盘股主导的全新时代。     周宏

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