■本报通讯员 王翔 王晶菁 潘瑜

　　■本报记者 余雯雯

　　

　　昨天是杭州市区征收燃油附加费的第一天。“杭州市区客运出租车汽车燃油附加费每车次1元”的蓝色标签贴在了出租车副驾驶座的正前方以及两个后侧窗上。

　　第一天，乘客是否习惯，是否拒付这1元钱呢？司机又在第一天中遭遇了哪些问题，本报记者分头采访了多位乘客和司机。

　　不会因为1元钱减少打车

　　昨天下午4点左右，记者在银泰门口碰到一旁等车的公司职员吴先生，他平时出行公车、打的、自驾都有，根据车流和时间以及个人业务安排而定，在出租车的开支上基本保持在每月600～700元左右。他说，多收1元燃油费对自己平常打车的次数应该影响不大：“我对新增收的燃油费表示理解，油价飙升，总不能让司机亏钱，该付的还是要付的。”

　　记者随后又碰到了一位罗女士，她告诉记者，今天她连续打了4趟车，多付了4块钱。“第一次司机跟我说的时候，我还是不了解，后来想到这些天新闻都在放。如果这钱收得有道理，我肯定给。”

　　较真乘客打了110

　　也有乘客为了不付燃油附加费，而“理直气壮”拨打110，为自己讨公道的。早上9点半，浙AT21××的张师傅遇到了这么一位“较真”乘客。他每天都要打车从采荷新村到大学路上班，一直来只要付起步价10元钱。而今天要多出1元钱让他感到很不理解，以为是张师傅乱收费，便不愿支付。

　　虽然张师傅拿出发票和文件耐心解释，但也无济于事。于是张师傅只能拿出手机拨打了96520电话，让工作人员告诉乘客实施的这一规定。不料该乘客就是认定自己不该付这1元钱，并拨打了110。经过110民警的协调，最终该乘客无奈付给了张师傅这1元钱。

　　宁愿不收也不和乘客纠缠

　　“我早就做好了心理准备，第一天肯定会有人不配合给这1块钱的。”车牌浙AT05××的张师傅告诉记者，今天从7：30开始到17：00他已经做了20多个生意，共计333元，其中包括收取的燃油附加费共计20元，加油花去100元，平时的话是130元左右的油费，比平时生意有所减少，不过油钱确实是省了一些。

　　张师傅说一天20多趟生意也有个别不愿意付钱的，“那我就不收这钱，我们又没有强硬的手段让他付，那就宁愿不收去做下趟生意，也不会浪费时间和他讨这个1元钱。”

　　记者从96520投诉中心了解到，昨天一个上午就接到十多个出租车司机打来的“抱怨”电话，说是碰到乘客不愿意付1元钱。

　　运管部门提醒乘客：燃油附加费等同车费，乘客不得拒付这1元钱燃油附加费，否则视同拒付车费。

　　“大小”发票何时合二为一

　　另一位浙AT46××的陈师傅则拿出一叠崭新的壹元发票感慨道：“20多趟生意，没给出去一张发票，乘客都嫌麻烦。”陈师傅说，乘客一上来就要解释收取燃油附加费，很多乘客抱怨附加费发票和打车发票为何不能打在一起，拿起来不方便。而他自己也认为收费上多了一道程序确实有些麻烦，如果把这1元钱直接打进计价器里就会比较方便。

　　对此运管部门表示，目前收取燃油附加费只是一个临时措施，根据油运价格联动机制的具体方式，当市区97号汽油价格回落至每升5.10元以下，并持续两个月以上时，多收的1元燃油附加费将相应取消。