通济堰，位于丽水市碧湖镇堰头村边，建于南朝萧梁天监四年（公元505年），是浙江省最古老的大型水利工程。通济堰首创拱坝形式，在我国水利史和力学原理应用上，是一件了不起的大事。1962年，它被列为省级文保单位；2001年，它又被列为国家级文保单位。

　　通济堰完全不是我们想象的那样——石头大坝、水流湍急、两岸卵石堆积——我们是以都江堰的形象来想象它了。而通济堰，它是一座江南的“堰”，秀美而平和。

　　通济堰隐身在两岸茂竹修林的青山之间，一条呈拱型的石桥把松荫溪隔成有明显落差的上下两段，上游的一潭碧水“哗哗”地通过堰区，除了鸟鸣，一切静谧。

　　为了一座堰 修了一本志

　　通济堰大坝首创了拱坝形式，这在古代堰坝中是罕见的，现存的多为直形坝。拱坝较直坝加长了坝体，相应地降低了大坝的单宽流量，减少了水流对堰坝单位宽度的冲击力，从而使其具有较强的抗洪峰能力；其次，拱坝改变了水流方向，使溪水沿拱坝圆心方向泄流，并相互消长，减轻了对堰坝护坡、溪岸的破坏；拱坝与排砂闸共同作用形成螺旋流，能排去通济闸前的淤沙。

　　通济堰坝露出水面的部分仅一二尺左右，似貌不惊人，但它的底部工程则是浩大的，拱坝截流时也颇费了番功夫。大坝最初为木筱结构，南宋年间改为石坝。1954年维修大坝时，发现坝底的卵石层上铺有两层巨松（水底松木不易腐烂），现代称之为“眠牛”，可大大均衡坝身的重量，稳固坝体。

　　碧湖平原地势西南高东北低，落差20米，通济堰即根据这样的地理形势营造，从而基本实现了自流灌溉，不需再靠外力支援。通济堰每天能拦入堰渠20多万立方米的水量，干渠长22.5公里，分为上中下三源灌区。干渠分凿出支渠48条，支渠再分凿出毛渠321条，并在堰渠上建有大小概闸72座，各渠边又有众多的湖塘储蓄（像长藤结瓜般），以备旱时不足，形成以引灌为主，储、泄兼顾的竹枝状水利网，完全符合现代水利工程多级水利网分派布置。

　　由于通济堰在堰坝形制、生产生活上的重要性，明万历三十六年（1608年）时，首次汇编宋元明历代有关通济堰的碑记，辑成《通济堰志》，后在清代乾隆、道光、同治年间又三次重修增补。通常说来，志书或为府治记史或为名人作传，而像这样为一个地方性的水利工程专门修志成书，在我国志书史上是极为罕见的。

　　护堰世家感慨今不如昔

　　用“护堰世家”这个词来定义通济堰旁堰头村诸葛家，是比较合适的。诸葛一家世代在通济堰边居住，他们把通济堰看作了母亲堰，在这里，若是没有这条堰，便不会有作物的丰收。父亲诸葛金文从年轻时起便是通济堰的守护人，只要发现有堵塞渠道、砍树等破坏行为，便会出来制止。

　　前几年，诸葛金文年迈，让儿子诸葛长友接过文保员的担子。

　　只是近两年，大家对堰区的重视和保护越来越弱了，毕竟靠诸葛长友一个人的力量是顾不了这么一大片堰区的。先是上游堰山伐木太多造成水土流失，那是村民们生产香菇需要大量的木材做香菇培基；再后来，大家觉得现代水利工程这么发达，还需要这么老的石堰干嘛。于是，有水利部门提出要用钢筋混凝土改造通济堰。1989年，通济堰中通船用的通济闸被全面整修，改为水泥框架半机械启闭闸门。开启时，整块水泥闸板自下而上提起，砂石随之涌入堰渠，造成渠道砂石大量淤塞；而以前，则是木概枋自上而下一块块提起，底下木枋能有效地阻止砂石冲入渠道，更为科学合理。

　　现如今，站在通济堰上往下看，宽阔的松荫溪下游河面隆起一堆堆的小片陆地，那是河道泥沙淤积形成的，而以前，由于会定时清理，不会有这样的情况。

　　诸葛长友说，以前溪水很深而且水流很急，溪鱼多得可以用网捞，这种溪鱼还成了碧湖平原的特产，外面的人来都点名要吃这道菜，可惜现在很难抓着这种鱼了。

　　“活文物”生死未卜

　　但自2003年以来，当地文保人士和许多市民不断向社会发出呼吁：救救通济堰！

　　近日，记者获知，丽水莲都区现已把碧湖平原产业区块进行开发。7月13日，总规划面积1.98平方公里的莲都区碧湖产业区块开园。

　　据了解，丽水市城建委员会曾召开过一次关于通济堰保护问题的会议，这次会议定下了一个原则：干渠服从保护，支渠服从开发。

　　对这个原则，当地文保部门负责人仍很担忧，因为这样的开发，必然使所有的支渠、毛渠荡然无存。

　　宋煊是浙江省文物考古研究所专家，他说：“我参与了通济堰文物保护规划纲要的制定。通济堰的灌溉体系是一个整体，如果去掉了大部分就不可能成为全国重点文物保护单位。文化是不可再生的，拿掉很容易，想恢复却几乎不可能。通济堰已存在了1500年，历经十几个朝代，不应该毁在我们这一代人手上。我认为应该扩大和加强保护通济堰的规模，为申报世界文化遗产和自然遗产创造条件。”

　　莲都区有关方面认为，碧湖产业区块的建设将加快莲都区经济社会的发展步伐，缩小与发达地区的差距。目前，碧湖产业区块已与温州十几家制鞋企业基本达成了投资协议，预安排土地500多亩，让企业进园开发。

　　2005年4月，浙江省文物局已发文同意设立碧湖产业区块，并于本月3日发文批准《浙江通济堰碧湖产业区块道路工程文保初步设计》，完成产业区块内路网建设文保报批工作。