155路的今生今世

　　1989年9月28日 155路电车线诞生，这是杭州第4条电车线路。当时的线路走向是从开元路口到和睦新村。

　　1994年 杭产HZWG110型电车首先在155路投入营运。155路由此改为无人售票，这是杭州第一条无人售票的电车线路。

　　1999年 155路从和睦新村延伸至汽车北站。

　　2000年秋 鼓楼公交站投入使用，155路调整为汽车北站至鼓楼。

　　2005年7月7日起 155路调整为汽车北站至城站火车站。充满罗曼蒂克情调的KISS编码就是在这个时候投入使用的。

　　2005年12月19日 因“一纵三横”整治要求，155路再次改道。

　　今天 湖墅路开工整治，155路停驶，也带走了KISS这个编码。

　　155路上原有的13辆SK562型车子将报废，18辆车子充实到159路电车线上，另有8辆空调车编入151路电车线中。

　　155路的未来期盼

　　湖墅路整治开工后，将改为双向两车道通行，151路、159路、290路3条电车线路仍然都将继续行驶在湖墅路上。虽然调整出去了不少汽柴油车公交线，但到时候的道路通行压力将非常大。有关人士认为，如果道路压力太大，反而会造成道路拥堵不堪。与其这样，不如另外临时架设电车线网，把一两条电车线路暂时从湖墅路上分流出去，到达缓解的目的。

　　而155路停开后，莫干山路从汽车北站到文三路段，将没有电车通行。为此，有民间人士异想天开，利用现有电车线网，为155路设计了两种可能的重开线路：

　　起终点站从文晖大桥下至勾庄。这条线路的意义在于避开半道红瓶颈地带，充分利用文晖路新线网、莫干山路闲置线网并延伸到外围。

　　起终点站从北站至鼓楼，大致走向为环城北路、中山北路、体育场路、中河路至鼓楼。同样也合理利用了闲置线网。 周震声 王磊