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第A0005版:每日新闻·市民
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2006年8月7日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
巴士之家的网友用王力宏的一首歌给有“KISS”之称的K155路送行,歌名叫——
KISS GOODBYE
杭州市民,昨天集体向陪伴我们十七载寒暑的K155路说再见……
  巴士之家的网友用王力宏的一首歌给有“KISS”之称的K155路送行,歌名叫——

  KISS GOODBYE

  杭州市民,昨天集体向陪伴我们十七载寒暑的K155路说再见……

  ■本报通讯员 张翼 汪永春 徐晓菁

  ■本报记者 王磊 本版摄影 董旭明

  昨晚11点,K155路拖着辫子,平稳地滑过质感刚硬的线网,戛然停在城站公交站的梧桐树下,每一个等车的人都知道,这将是155路的最后一班车。坐完这班车,明天,从这里到汽车北站的街巷里,将不复有浪漫的KISS路。过了昨晚,杭州的电车线路只剩下3条。

  到说再见的时候了

  一旁的站牌上,原先155路的塑料站牌已被一张小小的白纸取代,几行黑字赫然印着:“为配合‘五纵六路’(湖墅路)建设工程需要……从8月7日起,停驶公交155路……”

  晚上10点多,人们陆续赶来城站坐车,不少是专门等末班车的。66岁的阮贵坤大伯就是其中一位,他特意从和睦坐车到城站,早早地等着了。阮大伯穿着老头汗衫,站在远处,静静地看着驶来的K155路,反复说着:“我就是想来送送它,送送它。以后没有了。”

  这时,两个打扮入时的年轻人,突然手持相机出现在一辆即将出发的K155路车前。女孩叫阿不,她邀请记者帮她和同来的男孩石宇新在K155车前拍一张合影。阿不说:“我们特意从武林广场打车过来,因为以后没有这么浪漫的车了,所以一定要来坐坐最后一班。电车代表着城市的历史,没了,挺可惜的。”

  不知是否是巧合,为155路送行的最后一班调度员叶秀芬和最后一班车司机温永水,都是从155路开通第一天陪着它走过这17年的。

  叶秀芬低着头:“这么多年来我一直没有离开过它,1989年开通第一天,是我上早班,今天又是我亲自送它最后一程。”

  随后她摁响了最后一班车的发车铃声,编号为6-5718的KISS路缓缓地关上车门,穿行在夜色中,向终点驶去。

  妈妈,我赶不回来送它

  汪敏女士家住天鸿饭店附近,她是替儿子来纪念155路的。

  “我儿子读小学和初中时,每天都是要坐155路电车。现在155路要取消了,我还真的有点舍不得。”汪女士的声音充满遗憾。

  “儿子读小学时,由于家门口就有直达学校的电车,2年级时给他买了一张月票,让他天天坐着电车去读书。慢慢的,连车上的一些司机都认识了我儿子,每次到站,他们都会好心地对他说:‘你妈妈又在站台上接你回家了,下车小心点。’”

  后来,儿子到开元中学读初中,仍然坐着他熟悉的155路上学、放学。前几天他到外地出差,我把155路要取消的消息告诉他,他诧异地说:‘妈妈,真可惜,我不能赶回来坐最后一趟末班车。’”

  它就像我流动的“家”

  老家在山东曲阜的颜延庭大伯,仍然无法相信155路要停了。

  “我今年60多岁了,在浙江各地奔波了30多年,路经杭州的时间最多。”颜大伯原是一家单位的供销员,他始终在外奔波,杭州就是他的中转站。每次他从火车站下车后,就会提着行李直奔155路电车,然后到汽车北站换乘长途客车北上。

  “原先这路车的终点站在鼓楼,现在这个走向是后来改的。”颜大伯很熟悉155路的过去。为了方便乘公交车,他特意办了一张公交IC卡,不过每次都是在155路上刷卡。

  颜大伯说:“我跑过很多城市,杭州的电车环境是最好的,而且还有‘家’的感觉,每次坐155路,我都会感到杭州这个城市的宁静和悠远历史。”

  车子就要到汽车北站了,“哎,没想到,今天是我最后一次坐155路,也不知道今后还会不会重开这路电车?”下车时,颜大伯眼中流露出的是恋恋不舍。

  我习惯坐着它靠着它

  来自湖北的黄威和孙利彬是一对年轻的情侣。昨天中午,K155路车上,记者碰到他们时,黄威说,他是送孙利彬到北站乘长途客车去苏州的。

  黄威在杭州滨江一家企业上班,孙利彬则在苏州上班。虽然两人不在同一个城市,彼此感情很深,一年来,每半个月他们都会往返两个城市“探班”。

  “155路是我们爱情至深的见证啊!”黄威说,每次探班,他们都会坐155路到住的地方。“每次,我们都要在车上说很多心里话。”因为彼此都很想念对方,彼此都有许多话要和对方说,155路的车厢给了他们最充足的时间。

  当得知155路要停开了,这对情侣一下子沉默了。“155路停开,是暂时的吗?我们不舍得它走啊。”

  他从上海赶来寻找童年

  送别155路的人群中,还有一位特殊的乘客。25岁的柏嵩是一个老师,昨天他从上海特意赶来坐一趟155路电车。

  说起原因,他很淡然:“我本身就很喜欢电车。很遗憾,上海的电车也在减少,环保的声音总显得很微弱。我之所以要赶过来坐一坐155路,是因为155路上有许多车的型号是SK562,这是上海生产的电车,在上海已经消失好多年了。我就是来看这批车子的。在这些电车上,我仿佛找到了自己童年的回忆。”

  我会看着它一路走好

  155路司机小李是一位开了9年电车的漂亮姑娘。她以前开的是153路电车,没想到开了没多久,153路就被取消了,于是她开起了155路车。“开了这么久155路,真的是日久生情。在这条线上,我认识了许多经常坐车的乘客。我舍不得这条线,也舍不得那些友情。”

  车辆编号为6-9211的155路乘务员师傅,原是152路电车的售票员。说起和电车的感情,他沉默了一会儿,慢慢地说,他在电车上工作了很久,虽然工作非常简单枯燥,不过能在一个平凡的岗位上为乘客服务,是一件快乐的事。“155路停开,真的很可惜!电车比别的公交车环保多了。我们国家这么缺能源,电车多好啊。”随后一声长叹。

  下午16点46分,记者在汽车北站站房里遇到了司机单伟星师傅。他正捧着快餐盒,和另外几个师傅站着,挤在小小的站房里吃晚饭。出车时间是16点50分,仅剩4分钟。单师傅吃得很快,可以用狼吞虎咽、风卷残云来形容,因为时间不允许他细嚼慢咽。单师傅边吃边说,他开155路已有10多年,对它的感情没办法用话来形容,过一会儿是他的第二趟出车,开的是一辆K155路。“我将站好最后一班岗,看着K155路走好……”    

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