■本报实习生 徐无双 本报记者 杨晓政

　　

　　40分钟一趟的空调画舫，15元一张票，10艘画舫一天开出8～9趟，就这样，许多游客还是望船兴叹，一票难求。现在有好消息：本月底下月初，空调画舫的数量要翻番，新画舫宽敞神气，还用上了美国科勒船用发电机。

　　

　　目前，西湖内的空调画舫有10艘，开出2条航线，停靠3个码头。航线分别是从花港码头出发经湖心三岛到跨虹桥码头、花港码头出发到茅家埠码头，全程40～45分钟，票价每人15元。

　　如果不计算时间和里程，这个票价可算是西湖画舫里单价最低的。

　　昨天上午，一位身材壮实的外地游客在花港码头一看到空调画舫，直冲售票亭，兴奋得像孩子：“我们18个人，都上！”可惜，没票了。

　　这位来自黑龙江的何先生身上的深色T恤早已湿透，他扇着帽子抱怨：“杭州太热了，西湖里的空调船怎么那么少？”

　　游客最多时每天3500人

　　驾驶员忙不过来

　　“每天早上8：30～9：30，游客最多。有时，一个旅行团人太多了，我们就把团拆开，哪条船有空位就让他们插进去。”花港码头的售票员陈小姐告诉记者。

　　西湖里的画舫有空调的本就凤毛麟角，有的也是老式空调，制冷效果不太好，声音还特别大。

　　杭州园林发展总公司副总经理刘玉华介绍，空调画舫用的都是进口的船用空调，核定载客50人。7月、8月份以来，游客数最多时达到3500人/天。公司的10艘空调画舫天天加班，“最忙的时候，每位驾驶员一天要开八九趟”。

　　为了游客赏湖

　　画舫摆POSE有一套

　　经过三潭印月时，记者发现，驾驶员们把画舫摆成个与众不同的“POSE”，蛮有趣的。

　　驾驶员余赟在最靠近三潭印月的湖面停下画舫，而且停的角度也很讲究——船头对牢三潭，船尾对牢雷峰塔。有时，船稍微被浪荡开了一点角度，余赟就打方向盘，恢复到原来的位置。5艘画舫前后到达，却能排成5条平行线。

　　原来，这是为了方便游客把三潭印月和雷峰塔的美景“带”回家去。“为了保证安全，在船两头拍照的游客，请不要超过7位。”

　　月底起

　　新增10艘游船

　　刘玉华告诉记者，目前只有10艘空调船运营，到8月底就会再增加2艘。9月中旬后，10艘游船都将到位。“保证十一黄金周游客的需求。”

　　据介绍，新画舫造价在75万元左右，由江阴协统玻璃钢制艇有限公司制造。新画舫和现有画舫不同的是，内舱加宽了20厘米左右，座椅长度统一加宽，整体感觉更为宽敞。

　　新画舫还选用了美国科勒船用发电机，空调、电机、蓄电池都选用国内最高档产品；在后甲板设置监控设备，同时安装了GPS定位系统。

　　刘玉华说，9月中旬会增加船次，大约30分钟一班。黄金周还会额外增加班次。