■本报记者 罗凰凤报道

　　

　　本报讯 过不了多久，市民乘坐的很多城西、城南等公交将迎来一些变化。日前，记者从杭州市产权交易中心获悉，杭州市公共交通集团有限公司（以下简称“杭州公交集团”）下公交一、二公司将分别进行改制招商，分别转让49%股权，在全国公开寻求投资合作伙伴。

　　日前，这则改制项目招商公告已被挂在杭州产权交易中心网的显眼位置，点击率与日俱增。根据公告，标的之一的第一汽车分公司，注册资本为1.5亿元，净资产16800万元，按1∶1.12折股，股本总额为15000万股，每股面值1元，每股净资产1.12元。

　　据杭州市产权交易中心负责人介绍，公交一公司采取发起设立方式进行股份改制，杭州市公交集团公司作为发起人，将持有拟改制设立股份公司51%股份，其余49%的股份通过公开招商引进合作伙伴，成为共同发起人。将来条件成熟将争取上市。

　　与第一分公司改制成股份公司不同，股本金总额为1.2亿元的第二汽车分公司计划改成有限责任公司。改制后，杭州市公交集团公司将持有51％股权，其余49％股权公开招商转让，寻求合作伙伴。

　　继2000年杭州首家公交分公司进行股份制改革后，杭州市公交系统再次向社会资金敞开大门。“目前来问的民企很多，但真正有意向进入转让程序的还没有。”杭州产权交易中心办公室赵先生表示，来咨询的民企负责人们最关心的就是这两家公司的营运状况，看每年到底能产生多少利润。据统计，此次涉及股权的两家公交分公司拥有1795辆车和153条线路，去年客运量3.4143亿人次，是杭州公交集团的营运主力。

　　对于老百姓来说，更关心的是这些家门口的公交线路会有哪些调整，因为在杭州市中心、城西、城南和近郊，两家公司拥有的热门线路有100多条。“现有的营运线路将根据市场进行调整，优化资源配置。”杭州市公共交通集团改制办公室负责人说，作为一项市政公用事业，公交公司的公益和福利性质不会随着股份制改革而有所变化。如市民熟悉的28路车，现在主人就是杭州大众公共交通有限公司，由原杭州公交第三分公司改制而成。另外，一些通宵线和夜间线，即使只有少量乘客，也会按时发车满足特殊需求。