我国最长的铁路隧道——２０．０５公里的乌鞘岭特长隧道２３日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐３６５１公里间全部实现双线通车。

　　兰新铁路兰武段是我国铁路网“八纵八横”中重要“一横”——欧亚大陆桥通道的组成部分，也是内地连接新疆和甘肃河西地区的主要通道。它承担着新疆和甘肃河西地区对外近９０％的旅客运输和４５％的货物运输，但在增建二线前，是欧亚大陆桥通道连云港至乌鲁木齐间唯一的一段单线铁路。

　　兰新铁路兰武段二线开通运营后，车站数由原来的４０个减至１９个，旅客列车设计最高速度可达１６０公里／小时，运行时间将由原来的２５４分钟缩短为１５３分钟，列车牵引质量从上行２３００吨、下行１８００吨提高至４０００吨。

　　据新华社