■本报实习生 章莹 本报记者 罗凰凤报道

　　

　　本报讯 阳光明媚，碧空如洗，一望无垠的水面上，驾着一艘洁白的私家游艇劈波斩浪，肆意驰骋……这一在国外影片中常见的美好生活画面，似乎离中国的富裕人士越来越近。然而，当游艇业成为各地投资“新宠”时，一道暗流不期而至：昨天记者从浙江省产权交易中心最新了解到，浙江首家也是至今杭州市区唯一一家获批的游艇公司——杭州假日游艇俱乐部将整体转让，目前已有意向人士前往洽谈。

　　有艇无“市”的悲哀

　　“一来没有经验，二来客户资源也不多，实际操作有点不顺。”想到自己一手创立的俱乐部可能要换新主人，昨天谢爵文连说了几个“舍不得”。

　　杭州假日游艇俱乐部董事长谢爵文，曾是杭州第一个购买私人游艇的人。2004年，他花了80万元，买下两艘9.6米长的国产游艇，成为杭州假日游艇俱乐部的“当家花旦”，这也是本次整体转让的资产之一。

　　经营情况不佳，是不可回避的问题。据介绍，该游艇俱乐部主要以会员制形式进行运作，金卡、银卡会员每年分别交纳800元、500元的会费。在成为会员后，平常享受游艇服务即可获得一定的优惠，一般金卡会员一天的费用是980元，银卡则为1080元。

　　但目前七八名会员、稀少的业务量，对于原本就被称为富豪游戏的“游艇”来说，显然很难让经营者获得盈利。据谢爵文透露，从今年2月正式投入运营，每个月基本的业务量只有一两趟；按照目前的运营状况，公司一年要亏损几十万元。

　　记者在相关信息中看到，该俱乐部经营范围包括旅客运输、婚庆礼仪服务；批发、零售游艇等；可经营河段包括京杭大运河杭州市河段、钱塘江杭州段进行水上旅客旅游运输。另据透露，该游艇公司还租赁了固定码头一座，租赁期为20年。“平常就在运作的，设施也很完备。”一位业内人士表示。但这些先天优势和有利条件，并没有挽回该游艇公司当前的困局。

　　游艇业厉兵秣马

　　即便如此，谢爵文的“游艇梦”并未被浇灭。“如果有能力，我其实还想坚持经营，只是几个股东转让意愿比较强烈。”言谈中，他透出一丝无奈。按他的构想，游艇消费市场有个市场培育期，他原先给自己定的是3年左右，而半年的时间并不能说明什么。

　　此外，省内众多民资也在看好这一市场。依托千岛湖这个旅游宝地，千岛湖游艇假日俱乐部自2004年成立就喝上了头口水。该俱乐部钱主任表示，游艇作为休闲运动仍然在运作，目前主要还是靠观光旅游支持经营。

　　而位于千岛湖内的开元度假村游艇俱乐部，拥有价值1000万元曼哈顿56型游艇一艘，开业两年多年保持着平均每两天就可出一次港的记录。“至今并未出现降温现象，反倒是市场越来越成熟了。”该俱乐部钱先生表示，这个市场，主要指和观光旅游搭边的市场。在一个千岛湖内，就聚集了3个高级游艇俱乐部和十几艘豪华游艇。

　　另外，各地的游艇投资热也此起彼伏。浙江舟山作为我国唯一的以群岛组成的海上城市，瞄准上海消费市场，提出要打造“上海游艇的天堂”。在水资源丰富的温州洞头，将由美国塑胶联合集团投资兴建一家面积15000平方米五星级酒店，作为温州游艇会所；拥有辅助用房9000平方米，提供游艇补给、维修等，目前该项目正在立项。

　　游艇热还引来了浙江的游艇制造热，据了解，我省已有10多家企业先后介入游艇制造；在上半年的浙洽会中，又有三个大型游艇制造项目入驻浙江。而一大批浙江的富人，也踌躇满志地计划起自己的私人游艇梦。

　　高尔夫的“前车之鉴”？

　　在风光无限的游艇投资“盛宴”面前，杭州假日游艇俱乐部的转让之举显得格格不入。难道这仅仅是个别现象？作为高消费的一种，游艇业自进入人们的视野中便“身不由己”地同高尔夫“扯”在一起。那么，它是否会步高尔夫的后尘？

　　20年前，高尔夫产业同样被作为休闲产业的高端市场引进中国，一度成为各地竞相投资的热点。尽管国外权威机构的调查报告称，中国的高尔夫爱好者已经超过100万人，将成为亚洲第二大高尔夫市场。但事实上，这种潜在的市场需求却很难在短时间内转化为现实的市场消费能力，能自己掏钱、经常玩得起高尔夫的人毕竟是少之又少，加上高尔夫球场的维护成本极高，致使我国现有的200多个高尔夫球场，有80％左右都处于亏损状态。同时，由于众多的高尔夫球场占用了大量耕地，国土资源部去年底对高尔夫用地实行了“一刀切”的禁止政策。

　　高尔夫的“前车之鉴”，似乎正成为游艇投资的隐患。事实上，针对近年来省内出现的投资游艇热，相关管理部门已做出了规划。今年7月1日，由浙江省发改委、交通厅等八部门联合下发的《浙江省游艇俱乐部项目发展指导意见》正式实施。其中重要一点是限制进入数量。根据规划，2010年之前，我省将只能允许15家游艇俱乐部进行运作；而且政府资金也将被限制入内。