阴影
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第B0007版:汽车时代·新闻
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· 一个月前,一汽奔腾的真人翻车表演在业界引起轰动,一个月后,广州本田在国家汽车质量监督检验中心,进行了一次雅阁与奥德赛正面碰撞试验。
· 试验结果优于国家标准值
· “家轿之王”征战赛车场
· 8万元底线守得住吗
· 厂商大打“碰撞营销”牌
· 汽车厂商“撞”出新卖点
· 会不会是特别加固的车
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浙江日报报业集团主办      
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2006年8月30日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
厂商大打“碰撞营销”牌
  一项关于消费者购车影响因素的调查表明:2004年,用户购车考虑的顺序是价格、品牌、省油、功能、售后等,安全排在最后一位。而今年4月对该内容重新调查显示,安全上升到第三位,排在省油、价格之后。

  随着消费者对汽车的安全性越来越重视,碰撞实验成了汽车厂商营销的一个手段。此前,国内汽车企业已经轮番向公众展示了一系列的碰撞实验,这其中包括一汽丰田锐志、长城汽车哈弗、南京依维柯以及安凯客车,而后新的加入者还有一汽奔腾和天津一汽的威志。

  汽车厂商争相打出了“碰撞营销”牌,可谓用心良苦。其目的当然是借用碰撞实验提升品牌知名度,促进销售。从中我们也不难发现,汽车安全已经成为目前汽车销售重要的新卖点,厂家已经不再单一地强调油耗、性价比这些因素。这种营销策略的悄然变化,反映出中国汽车社会发展过程中,作为引导消费潮流的厂家在制造环节上已经开始迈出与国际接轨的重要一步。

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