■本报实习生 周明露 本报记者 詹丽华

　　

　　本报讯 代业主泊车，这是一些小区的物业管理公司为解决小区停车难问题而提供的延伸服务。它的出发点是为方便业主，同时也便于物业对车辆进行统一管理。但记者了解到，在操作过程中，一些小区出现了个别不愉快的小“插曲”，比如车子被物管人员开出去“兜风”，甚至擦伤。遇到这样的问题业主应该怎样来维护自己的权益？物业管理公司又可以做些什么来防止此类事件的发生？

　　[事件回放]

　　说起前段时间发生的事情，家住杭州城北某楼盘的楼先生至今还是很生气，也一肚子疑惑。那天早上，楼先生和往常一样，准备开车上班。但当他走到停在花坛边的爱车时，意外发现车的大灯亮着。“不对啊，我明明已经关了大灯。”狐疑的楼先生坐进车内，刚一发动，车子的音响突然唱起来了，空调的风也呼呼地吹。他这才发现，空调的风力居然开在自己平时很少用的三档位置，里程表的数据尾数显示为42，比前一天晚上多了四五公里。

　　楼先生清楚地记着，自己加班到零晨12点半左右才到家。那时，小区里面的车位早没了，他只能把车停在大门出口处的空地上，照例把车钥匙交给保安，以方便保安第二天早上把车移到空车位上，不至于影响别的车进出。

　　“音响、空调、大灯都开着，里程数多了四五公里，难道是谁把我的车开出去了？”楼先生马上打电话给小区物管公司的负责人反映情况。一位据称开他车的保安说，自己大概在1点左右把楼先生的车沿着花坛绕了一圈后停在原先停车的附近。

　　“我去查了监控录像，但那个录像黑呼呼的，什么也看不清。”楼先生很无奈。这件事已经过去十几天了，但物业方面至今也没有给楼先生一个满意的答复。

　　“我把车钥匙交给物管是为了有车进出时能及时让道，深更半夜没事为什么要移动我的车？再说绕个圈会有四五公里吗？”采访中，楼先生告诉记者，在他一再追问下，那位保安承认自己开了音响和空调，大灯也忘了关，但不承认曾经开车出去。

　　楼先生的怀疑不是没有理由的。不久前，该小区的一位业主比平时早出门，去开车时却发现自己的车被保安开出去兜风了。还有一位业主也曾在把车交给保安的第二天发现，车的左前方油漆被刮擦。

　　截稿前记者再次接到了楼先生的电话，说物业公司已经登门道歉，承诺今后不会发生类似事件，而那位保安据说也接受了批评教育。

　　代业主泊车原本是件好事，是物业管理服务的延伸和完善，但管理制度上的缺口同样不容忽视。我们并非不允许一个新事物在成长过程中犯一两次错，但批评教育甚至开除一两个员工并不是解决问题的唯一途径——人的因素总是充满了不确定性，所以才需要制度的约束。正像这位业主说的：“我们希望的只是物业公司能加强管理，在制度上更严密。”

　　有话大家说——

　　填张泊车记录卡好不好？

　　韩永军（中都物业管理有限公司副总）：代业主泊车我们是由专人负责的，而且要求填写泊车记录卡，什么时间把车交给我们，由谁接车，车况如何都要写明，双方都要签字。说实话，物业公司的员工素质也有高有低，我还听说有保安代业主泊车结果撞到树上去的事情，所以事先工作做足总比事后再来追究责任好。

　　还是自己动手最放心

　　林女士（城西某小区业主）：我们小区现在还没有代业主泊车的服务，说实话，即使有这种服务我也不放心。车子被开出去，擦了撞了不去说，万一发生交通事故是要追究车主责任的，到时候我不是平白被连累吗？宁可麻烦一点，我也要自己泊车。

　　代业主泊车，有点超前了

　　郑先生（某物业管理有限公司负责人）：我们小区现在有800多户住户，车子有800辆，几乎达到1∶1的比例，对我们来说如果要推出代业主泊车的服务，风险太大了。现在往往是停车位越紧张的小区越需要代业主泊车的服务，但就是因为这样，这项服务的难度也越高，一方面是因为保安人员的流动性很大，要招到可以当车管员的人不容易；另一方面业主这边也有很多不确定因素，比如车况。所以我是不主张开展这种超前服务的，还是把自己的基本业务做好最实在。

　　建立代停制度，私自开车出小区要罚款

　　姜先生（城西某小区业主）：我是赞成代业主泊车的。因为小区车位紧张，现在我每天回家找停车位都要找得满头大汗，如果物管能帮忙停当然好了。我觉得物管公司可以建立一个代停制度，就像修车厂一样，车是不能开出厂区的，一经发现就要罚款，这样我们业主也比较放心。