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2006年9月15日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
潜入东海觅宝藏
浙东“海上丝绸之路”考古启动,发现沉船可疑点37处 ■本报记者 陈进红 董碧辉
  一场海底寻宝的大幕在宁波徐徐拉开,已在浙东海底静卧数百年甚至上千年的沉船,其神秘面纱或将揭开。今年起,国家博物馆将水下考古的重点区域由南海海域移至东海,宁波等浙东沿海的海底考古随之成为“重中之重”。记者获悉,国家博物馆、宁波市考古研究所已在浙东海域37处沉船可疑点中确定了首批“探宝”对象,入海勘查即将展开。

  浙东的宁波是我国古代四大对外贸易港口之一,航线通达日本列岛、朝鲜半岛、东南亚甚至非洲。宁波在中国“海上丝绸之路”上到底具有什么样的地位,是否是主要的始发港口?这次海底发掘很有可能为宁波海上丝绸之路的那段辉煌历史找到有力的佐证。

  雏 形>>>

  37点串起海底“藏宝图”

  受国家博物馆的委托,从今年3月份开始,宁波市文物考古研究所就展开了陆上调查工作,历经6个月调查,一份浙东“海底藏宝图”初步绘就。

  “这份图上列了37个可能会发现沉船的点,其中14处属于宁波海域,23处属于舟山海域。”宁波市考古研究所、浙东沿海水下考古调查工作队副队长傅亦民告诉记者,这37处沉船可疑点的标示汇集了调查人员的无数心血。

  一个沉船可疑点的确定离不开 4方面的支撑:物证,即有出水的实物,如瓷器、陶器等以及船板、木构件等;人证,当地老百姓口中流传有沉船的说法;文献中有沉船事件记载;观察环境,看是否位于古航道上或出海口附近,是否属海难事故高发地。

  从3月份开始,调查队的成员采用口碑调查和文献搜集相结合的方法,对浙东沿海可能遗留有沉船的地方进行了细致调查。他们走访了象山港、西沪港、石浦港,以及台州三门湾北部、舟山群岛大部分濒海乡镇。访问了老渔民、潜水员和渔监、渔政、海警、海军、边防派出所等人员,又搜集查阅了地方志、航海志、海事档案、海外交通史、故事传说和民俗风情等。

  为了更有效地锁定沉船目标,根据各方面证据充分与否,考古工作者进一步缩小范围,将37处地点分为重点遗存点和普通遗存点,其中重点共8处。

  步 骤>>>

  3沉船点优先探测

  在37处沉船可疑点中,证据最充分的三处成为“优选点”,将率先进行水下探测和探摸。

  第一个优选点是离象山西泽码头不远的某礁附近海域。附近区域的很多渔民证实,他们陆续网捞到的出水器物达数百件之多,器物的样式和时代也惊人的一致。据悉这里以前是暗礁,随着海陆变迁如今已露出海面成为明礁。同时又正处于古代进出象山港的主航道上。专家判断,这里沉没着古代商贸运输船的可能性很大。

  第二个优选点位于象山县贤庠镇附近某海域。当地一位姓屠的渔民以前曾捞到过木船板,其他渔船也捞到过类似的木构件。这里风大浪急,据老人们说,沉船应该不下四五只。专家判断,此处属于象山港出海口,同样是事故高发洋面,沉船事实极可能存在。

  第三个优选点在距离石浦港数十海里的某岛附近。20多年前,一位姓蔡的渔民在抛锚时发现带上来青瓦、韩瓶、碗、盘、碟、盏等碎片。“象山的交通志也有沉船的明确记录。”傅亦民说。

  时间表>>>

  月底启动水下探测

  记者了解到这次水下考古共分陆上调查、水下探测探摸、正式发掘三个阶段,陆上调查阶段已于日前结束,水下探测探摸即将于本月下旬开始,而正式的发掘要等到明年才能启动。

  “现在国家博物馆水下考古中心的队员还在福建沿海进行考察,等他们到宁波后,我们这边的水下考古就会立即开始。” 傅亦民称,为了水下考古,他和他的同事们专门进行了培训,到时候下水的考古队员平均每个人会背上50公斤重的装备,包括潜水服、潜水刀等。

  本次水下探测和探摸将分三个步骤进行:一是邀请当地知情渔民一同出海,尽可能找准拟探点、探摸对象的大致方位;二是在找到对象的大致方位后,以该点为中心,在其周围进行声纳探测并逐步扩大探测范围。一旦有所发现,就放置浮标定位,记录经纬度和参照物;三是根据探测结果有目标地进行潜水探摸。

  专家同时也对即将遇到的困难作了充分估计:东海水域环境十分特殊,沿海海域水流湍急,潮汐变化大,水质浑浊,水下能见度极低。这些客观因素将对水下探测与探摸工作带来不利。同时浙东沿海一带多为泥质海底,经过长期的泥沙淤积,水下文化遗存有可能已被泥沙覆盖,或者水下沉船经海流冲击船体散架而漂移。

  考 证>>>

  海上丝绸路始发何处

  “现在能打捞上来一些什么样的文物还不好说,但很有可能为宁波海上丝绸之路的那段辉煌历史找到更有力的历史佐证。” 宁波市文物考古研究所所长褚晓波称。

  海底沉船的发掘、文物的打捞是对陆上文物的重要补充,水下考古对研究当时中国的造船史、对外贸易史以及海上丝绸之路的形成、发展具有极其重要的意义。

  其实针对“海上丝绸之路”的起源一直存在着争论,一说在广州,一说在泉州,宁波也是始发港之一。

  早在公元前10世纪的《逸周书》中就记载着“成王时,于越(宁波的古称)献舟”的事情,这表明宁波当时已有了造船技术;河姆渡遗址木桨、陶制船模型的出土以及流传海外的宁波越窑青瓷等文物的发现,也表明宁波是中国海洋文化的发源地之一;根据实物例证和文献记载,自唐以来的大量日本使节和学问僧都是通过宁波出入中国的。

  到底浙东海底沉没着什么样的宝藏,关于宁波在中国“海上丝绸之路”上的独特地位,届时它们又会发出什么样的声音,这一切只能等待明年的正式发掘了。

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