■本报通讯员 蒋耀萱

　　本报记者 鲍亚飞

　　

　　本报讯 随着青藏铁路的顺利通车，浙江赴藏旅游的游客热情很高，杭州（转道上海）乘飞机至西宁，然后坐铁路进藏成了很多游客选择的路线。近日，上海铁路局的消息说，今年10月1日起将隔日开行上海至拉萨旅客列车，整体运行时间约52小时。

　　沪藏铁路线特快对杭州游客而言，在路费支出上可节省至少300元，时间可以节省10小时。

　　据上海铁路局一位姓应的负责人对记者介绍，经铁道部批准，从10月1日起上海至拉萨、10月4日起拉萨至上海隔日开行特快旅客列车。他还说即将开行的T164/5次（上海至拉萨）、T166/3次（拉萨至上海）列车采用最新的25T型庞巴迪车体，配备先进的供氧设施。列车将经京沪、陇海、兰青、青藏等线运行，途经9个站点，全程约51小时。有消息证实，沪藏列车目前暂定硬卧票价约为830元左右，首发列车将在10月1日下午4时11分启动。

　　此前，杭城市民散客进藏旅游选择较多的线路是：汽车2小时车程到上海，转火车运行约32小时后到西宁，然后换乘N19次列车约26.5小时后到拉萨。以硬卧票价计算，该种线路光运行时间就超过60.5小时（加上转车至少需要63小时），车费约1200元。如果是转汽车到上海，然后飞机抵西宁的路线，总过程运行时间约32.5小时（实际上可能需要37小时左右），单趟路费约需2700元。

　　“这样的成本太高，乘飞机到西宁转火车至拉萨，然后飞机返回线路光路费就需要6000元/人左右。”已经通过朋友订到上海—拉萨火车票的姚成庆说。

　　在杭州西祠胡同网和本地一些人气较旺的聊天网站上，记者也看到了数十条邀请友伴十一期间出游西藏的帖子，这些帖子中大约有80%以上的人都选择了全程火车进藏、飞机返回的方式。部分跟帖者也认为，如果不是为了赶时间，全程火车进藏是一种不错的选择。

　　关注T164/5次带来的变化还有杭州的各个旅行社。杭州海外旅行社的戴经理表示，“T164/5次毕竟给游客大大降低了旅行成本，火车去、飞机回的线路将可能成为明年各大旅行社的一个重点。”