２００６Ｆ１中国大奖赛排位赛在上海的秋雨中结束，阿隆索夺得杆位，舒马赫名列第六。

　　舒马赫、阿隆索的新老车王之战，被视为中国站比赛的焦点。１０月１日，这场焦点之战就将打响。

　　从目前情况来看，至少有三道难关阻碍舒马赫超越阿隆索。

　　队友

　　在３０日的排位赛上，阿隆索始终把持第一名直至比赛结束，他的队友费斯切拉在最后时刻冲到第二，这样雷诺车队包揽了周日正式比赛的发车头排。相比之下，在法拉利另一名车手马萨身上发生的意外，无论对正与雷诺车队争夺世界冠军的法拉利车队，还是对正与阿隆索争夺世界冠军的舒马赫，都是一个打击。

　　目前，法拉利车队领先雷诺车队３分，而舒马赫落后阿隆索２分。马萨在Ｆ１中国站周五自由练习赛中，因引擎出现问题，不得不更换引擎，这样周日的正式比赛中，他将被罚后退１０位发车。也就是说，排位赛名列第１３名的马萨，将在周日的正式比赛中最后一个发车。

　　年轻的巴西车手马萨上个月在土耳其夺得了自己职业生涯首个分站赛冠军，他是舒马赫的崇拜者，表示要竭尽全力帮助车王在今年重夺年度冠军。

　　但是，发生被迫更换引擎的意外后，马萨要想帮助车王，难度很大；而冲到第二位的费斯切拉，却无疑将在阻碍舒马赫、协助阿隆索方面发挥重大作用。

　　轮胎

　　３０日的排位赛结束后，排在前十位的车手中，除了舒马赫，其他均是使用米其林轮胎，而从第１５名到最后一名的车手，全部来自使用普利斯通轮胎的车队。

　　排位赛进行的时候，天下起了小雨，高速赛车带起了股股水雾，多辆赛车打滑，在赛道上转起了圈子。

　　从以往战绩来看，米其林轮胎在雨战中的优势非常明显。天气预报，周日上海还将有雨。

　　舒马赫在排位赛结束后对第六名颇感满意，他表示，在这样的天气条件下，“我们没有竞争力”。

　　对舒马赫来说，轮胎绝不是个小问题－－２００４年，他第一次来到上海比赛的时候，轮胎就爆了。　　　　　

　　魔咒

　　这是舒马赫第三次来上海，过去两年，他在上海１个积分也没捞到。有人戏称这是舒马赫的上海“魔咒”。

　　中国大奖赛之前，舒马赫又被屡屡问起这个“魔咒”问题，而年轻的阿隆索也咄咄逼人，以激烈措辞撩拨车王，展开心理攻势。

　　不过，舒马赫认为最大的对手还是自己，他在中国大奖赛前说：“我认为我们不应该把精力放在限制和关注雷诺上，而应把焦点对准自己。”跟前两次来到上海时“大局已定”不同，这一次舒马赫来到上海，他与阿隆索、法拉利与雷诺的冠军争夺，都正处于如火如荼的阶段。舒马赫已宣布本赛季后退役，在接下来的比赛中，这位渴望第八个世界冠军的德国人不会有任何保留。

　　“我承认，中国站到目前为止并不算是我的福地，但是我坚信这次不会像前两次那么不走运！”舒马赫赛前说。他同时还表示，期待最后一圈的争夺战。

　　现在还无法预料舒马赫能否打破“魔咒”，但可以预料的是，这场比赛肯定很好看。

　　新华社记者 肖春飞　张千里