■本报记者 王磊

　　

　　杭州快速公交一号线（B1线）迎来了国庆长假的客流考验。记者昨天获悉，9月30日快速公交一号线运客量创了新高，运送乘客7.16万人次，比“五一”黄金周最高峰5.1万人次整整多了2万人次。

　　

　　杭州电车公司副经理吴建铭说：“这两天我一直在黄龙公交站的调度室内，实时监看沿途各个站点的客流情况。7万人的客流量，我们自己都没有想到。”

　　一位朋友在电话中对记者“现场直播”：“B1线的客流，恐怖啊！一辆18米长的车子后面跟着3辆12米的加班车，18米车从车头到车尾，全都塞得满满当当。”吴建铭告诉记者，增加的2万人次，主要是下沙的学生流和市民的购物流。

　　从9月30日起，电车公司采取了5大措施，以方便市民乘车：除了48辆18米长的快速公交车，还为B1线加开了19辆12米长公交车，10月1日加开的12米长公交车增加到26辆；增开从下沙高教东区至汽车东站、下沙高教东区至武林广场的临时区间车；缩短发车间隔，最密时，下沙高教东区的发车间隔从6分钟缩短为1分钟；在下沙高教东区站台增加进站通道，尽可能让乘客快速地进入站台；第一次采取“多点同时发车”方式，即在除了始发站外，中途站点也同时发车，10月1日共有6个站点同时发车。

　　吴建铭粗粗计算，如果全部采用10~12米长的公交车运输这7万多乘客，至少需要1000个班次，9月30日那天只用了670个班次。

　　从今天开始，快速公交客流将趋向平稳，6日、7日又将迎来新一轮客流高峰。