■本报记者 杨晓政

　　

　　国庆到，西湖上新增的10艘新画舫，因其宽敞漂亮受到游客追捧，10月1日、2日的游客量比五一同期猛增40%；环湖电瓶游览车就更抢手了，有时游客等上三四辆车也不见得能有两个空位。

　　新画舫 装上“倒船雷达”

　　“我第一次逛杭州苏堤，没想到就能碰上西湖新画舫，运气真好！”眼尖的北京游客张女士在跨虹桥码头一眼就相中了杭州园林发展总公司的新画舫，激动地拉着老伴到售票亭买票，“两条线路？都买，这回一定要饱览西湖！”

　　新画舫仿古样式，内舱加宽了20厘米左右，座椅长度统一加宽，感觉非常宽敞。记者和张女士一同乘着818号画舫到三潭印月附近湖面时，一阵大风过来，画舫只轻轻摇晃了几下，和别的船比起来，相当平稳，张女士不禁啧啧称赞。驾驶员小陈自豪地告诉记者：“新画舫吃水深，船身重，当然稳了。一般像今天这样3~4级风力，对我们没什么影响。”

　　驾驶平台上还有个液晶屏幕，那是船尾150度监控仪。在原地掉头时，小陈注视着液晶屏，就可以看到船尾是否有船只靠近，“有‘倒船雷达’又有新科技发动机，新画舫掉头要比旧画舫快一倍”。

　　电瓶车 越慢游客越开心

　　电瓶车是西湖边除了游船外，唯一不会碰到红绿灯的交通工具，何况还能边赏景边听导游词。所以它当仁不让地在国庆长假的头两天创造了20余万元的营业额，比五一同期高出20%。

　　“50辆电瓶车全在路上，还全满。”杭州园林发展总公司副总经理刘玉华告诉记者。

　　到了下午1点，驾驶员阮晓刚的一盒盒饭还摆在挡风玻璃旁，他开的29号电瓶车刚刚开到断桥上，就只能跟在密密麻麻的人群后面蹭：“乘客虽然多，可开得慢了，我们有规定，对步行游客，只能跟，不能催。平日开一趟是1小时20分，今天就要将近3个小时。”来自江西的小伙子王宽笑呵呵地说：“慢点好，我这40元钱可真划算。”