巴西警方４日宣布，上月从空难中侥幸逃生的两名美国飞行员可能在飞行过程中存在操作失误，若得到证实，他们将面临过失杀人指控，因为他们驾驶的轻型飞机在与一架客机相撞后导致客机坠毁，机上１５５人死亡。

　　可能被控过失杀人

　　空难发生在９月２９日，美国飞行员约瑟夫·莱波雷和简·帕拉迪诺驾驶巴西航空工业公司生产的一架莱格西６００型商务飞机，在１.１３万米高空与巴西戈尔航空公司一架波音７３７客机相撞。

　　相撞后，波音７３７坠毁在巴西马托格罗索州阿泽维多附近雨林，机上１５５人全部遇难，酿成巴西历史上最惨重的一次空难。莱波雷和帕拉迪诺则驾驶严重损坏的莱格西６００飞机安全降落在附近一处空军基地，机上７人安然无恙。

　　然而，巴西方面怀疑，两名飞行员的大意可能正是发生空难惨剧的主要原因。马托格罗索州警方负责人热拉尔多·佩雷拉说，联邦检察院已要求对“可能存在的犯罪行为”展开调查。他说：“如果他们有罪，两人可能被控过失杀人。”

　　飞行高度明显有误

　　据美联社报道，事发时格莱西６００飞机的飞行高度为１.１３万米左右，而按照飞行计划，它本应在１.１万米高空飞行。巴西国防部长瓦尔迪尔·皮雷斯说：“没有命令要求他们调整飞行计划。他们本应保持原先的高度。”

　　巴西空军方面说，两机都装有防撞机设备，可以随时监控空中情况并在两架飞机距离过近时发出警报，应该可以避免事故发生。

　　警方负责人佩雷拉说，初步调查显示，格莱西６００飞机飞行员可能在飞行过程中关掉了异频雷达收发机。异频雷达收发机是防撞机系统的重要部件，只有两架飞机的异频雷达收发机同时开启时才能探测到对方的位置。

　　“只有飞行员在不希望被监控到的情况下才会关闭异频雷达收发机，”巴西机场负责人何塞·卡洛斯·佩雷拉说，“这架莱格西可能是想背着空管耍些小把戏，也可能是发生了机械故障。”

　　巴西开展多方调查

　　巴西警方已经扣留了莱波雷和帕拉迪诺的护照，禁止他们离境，但并未逮捕二人。３日，两名飞行员在里约热内卢接受审讯和例行身体检查。

　　此外，马托格罗索州检察官阿德里亚诺·罗伯托·阿尔维斯说，还准备进一步向空管人员和机上乘客了解情况。

　　巴西方面２日在波音７３７的残骸中发现了失事飞机的黑匣子，其中一个受损，录音数据存储部分下落不明，另一个记录飞行数据的黑匣子完整，已经送交有关方面分析。

　　彭梦瑶（新华社供本报特稿）