本报讯 昨天下午,F1日本大奖赛在铃鹿赛道举行。经过53圈的激烈争夺，雷诺车手阿隆索以1小时23分53秒413的成绩率先冲过终点，获得冠军，马萨和费斯切拉分列二、三位。而“车王”舒马赫在距离比赛结束还有16圈时因为爆缸事故，宣布退出比赛。这样，舒马赫和阿隆索之间的分差拉到10分，夺冠对舒马赫来说似乎不太可能，而法拉利和雷诺两大车队之间的分差也扩大到9分。

　　第35圈，噩梦上演

　　昨天下午一点，F1日本大奖赛正式开始。一上来法拉利便优势明显，虽然第五个发车的雷诺车手阿隆索不断寻找超车机会，并一度追赶至第四位，但马萨和舒马赫始终保持前两名位置，铃鹿赛道冠军之争俨然成了法力利的内战。

　　比赛进行到三圈，舒马赫在弯角超越了马萨，排名第一，并且不断拉大距离。

　　比赛进行到第12圈时，阿隆索利用马萨进站加油的时间，排名升至第二位。阿隆索紧盯车王，不断缩小和舒马赫之间的差距。冠军之争，成了红蓝两大军团的头牌之争，两人互不相让，先后跑出单圈最快时间。

　　第35圈，舒马赫进站加油，用时7.2秒，出站后他依然领先。但谁都没想到，出站后还没跑完一圈，舒马赫的法拉利赛车引擎就爆缸了。而这时，阿隆索驾驶着他的雷诺赛车在舒马赫赛车引擎冒出的蓝烟中率先冲了出去，阿隆索成功坐上了比赛的头把交椅。当比赛进行到37圈，舒马赫宣布退出比赛。

　　伴随着车王的无奈退出，比赛的悬念也提前结束了。阿隆索最终毫无悬念地摘得冠军，马萨名列第二，费斯切拉位居第三。

　　想夺冠，理论可能

　　本赛季是舒马赫在F1赛道上征战的最后一个赛季，所有的车迷都希望舒马赫可以带着车手的最高荣誉——年度冠军圆满退役。但从目前的形势看来，舒马赫想给自己的职业生涯画一个圆满的句号似乎不太可能，“遗憾收场”对车王来说似乎更加现实。

　　因为本赛季的F1系列赛还剩最后一站——巴西站。目前舒马赫个人积分比阿隆索低10分，如果要获胜，舒马赫就必须在巴西站夺冠，顺利获取10个积分，而同时雷诺车手阿隆索也必须无缘前八，不获得任何积分，这两个条件缺一不可。只有这样，舒马赫才可以在积分相同的情况下，以本赛季8次夺冠的战绩而超越阿隆索成为年度车手冠军。

　　因此，舒马赫要夺冠几乎成为一个不可能完成的任务，而车王的职业生涯也可能就此终了。                     魏 铭