阴影
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第B0004版:汽车时代·市场
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· 长假一周销量只抵平时一天
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2006年10月11日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
长假一周销量只抵平时一天
  ■本报记者 何昉堃

  

  本报讯 “国庆期间一天能卖出一辆已经算是不错了。”一位4S店市场负责人表示。尽管许多经销商延续了9月的优惠政策,但黄金周的销量几乎可以用“冰冷”来形容。

  长假一周销量只抵平时一天,这样的情况在许多汽车经销商处都能见到。记者询问了东风标致、广本、跃达起亚和一汽-大众等品牌的在杭经销店,得到的回答大同小异,国庆长假期间有看车的顾客,但流量明显比平时少许多,而在这期间下单的就寥寥无几了。在杭州汽车城,长假期间的销售情况也不能令人满意。据市场部有关负责人介绍,节日期间汽车城销售车辆不超过300辆,这还不到平常的一半。而节日期间前来看车的人也不多,通常上午很少有人来,下午才有零星客户,市场内的汽车经销商大多推迟开门时间。

  对于黄金周车市寡淡,该负责人表示节前效应是主要原因。“十一”长假前的一周是消费者买车欲望最强烈的时间段,而经销商也会在这个时间段将储存的量尽可能地释放出来,同时优惠力度也会加大,这就成了车市销售的一个爆发点。而等到真正的长假来临,想近期买车的消费者基本上都已经下单,不下单的消费者大多属于观望阶层,并不急于在“十一”期间下单。另外,该负责人还表示,节假日诸如上牌、保险、附加税等都无法办理,这些不便导致消费者无法马上取车,也限制了消费者的购买热情。

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