从德国回来后，最不适应的就是开车。德国的街道大小与杭州没什么区别，但绝对不会出现人车抢道的情况。

　　德国是个汽车大国，8000万人口却拥有5000多万辆汽车，街道上却极少见到交警，信号灯是主要的行车指导。到了下班高峰，行人和车辆都规规距距，秩序井然。即使车道和行人道都是绿灯，车子主人一般都会打个手势，让行人先过斑马线。

　　我刚到德国时，曾驾车带着几位德国同学去玩，车开得和国内一样快，那几们朋友就用德语告诫我，大意是：“你们中国开车都这样子的吗？要知道车能够修复，但人不能！”

　　车能够修复，但人不能——这句话，让我感慨万分。当时我就想到还在杭州上大学时，有一次从武林广场穿马路到延安路，当我走到斑马线中央时，行人指示灯明明还有30秒绿着，但这时突然之间窜出两辆车来，忽地从我身边穿过了。那一刻只要我有半步犹豫，后果不堪设想。

　　除了这些区别，德国的交通还有很多彬彬有礼的小细节。例如，我们经常在国内看到很多特种车，如救护车、警车等老远就在后面发出警报声，但前面的车往往无动于衷，只有当警车开过来强制其让道时，驾驶员才会让道。但在德国，当后面的特种车发出警报时，驾驶员会自动向左或向右，为后面的车让道，从而在道路的中间开辟出一条快捷通道出来，大家都很自觉，非常规范。

　　有人说，德国人的交通那么规矩是因为有高度发达的“智能网”，但中国交通信息化与国外相差无几。一样的交通，一样的智能化，为什么差别还是这么大？归根结底，还是“意识氛围”。

　　在德国，“车德”已是民族意识的一部分，形成了整体氛围。“车德”意味着是尊敬生命，尊重他人。我认为，中国要改变这种状况，最根本的还是提高国民的意识，让生命意识强烈起来，方为上策。

　　“车可修复，人没法修复！”让我们都记住这句话。