高盛策略师预计

　　全球股指仍将创新高

　　金色10月，股市“牛风”席卷东西半球。美国道琼斯工业指数、标准普尔500和纳斯达克综合指数同步上涨，道指更创下12011点的7年来新高。10月份，香港恒指创下亚洲金融危机之后6年来的历史新高；中国内地的沪指也创下5年来新高。

　　面对牛市，投资者充满关注又不无困惑。对这些问题，高盛公司的全球策略部负责人皮特·奥本海默和中国首席策略师邓体顺都有独到的判断。“未来6到12个月，全球主要股市仍然有可能继续创下新的纪录。”两位策略师这样认为。皮特·奥本海默认为，一方面，除美国之外全球其他地区的经济依然保持比较稳定的增长；另一方面，股市已经建立了一个相对比较健康的发展模式，那就是以公司盈利为参考的基本面。邓体顺表示，未来6~12个月，他们比较看好房地产、消费服务、信息传媒和基建板块。                 段晓燕

　　市场传言并不确实

　　大牛股崩盘引发基金分歧

　　洪都航空是今年以来的大牛股，年初尚在10元以下，此后一路涨到43.38元，成为今年最吸引眼球的“大票”之一，让在里面扎堆的基金大赚特赚。但自此开始，洪都航空开始了高空“俯冲”表演，而“十一”过后，股价更是加速下坠，不到两周就从35元左右的平台下跌至24元附近。如此走势因何而起，不少市场人士深感困惑。

　　在这次下坠中，有传言认为是广发基金公司在出货。资料显示，截至6月30日，广发稳健增长持有其449.4万股，广发策略优选基金持有其352.6万股，广发聚富基金持有其329.9万股。但据消息人士透露说，这种市场传言并不确切，广发基金管理公司所持有的洪都航空，应该在到达43.38元以前就已经减得差不多了，这也符合广发基金公司一贯的投资风格，即集中持股、高位减仓、兑现收益。在最近的下跌中，应该是其他部分机构投资者在大幅减仓洪都航空。

　　实际上，无论是广发基金提前减仓，还是一些机构投资者近期大幅减仓，都是觉得洪都航空股票估值过高。有基金投资人士向记者表示，洪都航空公司此前的股价已经预支了公司未来三年的业绩表现，估值实在过高。但也有不同的声音。“我觉得洪都航空明年的股价会到50块钱。”在基金业内不乏这样对洪都航空股票坚定看好的拥趸，有关知名券商也推出了洪都航空6个月内到达36.6元的推荐评级，对洪都航空表示出相当的信心。　　         中国证券报

　　华泰证券澄清传言

　　近期没有借壳上市计划

　　券商借壳上市的传言正在一个接一个地被澄清。昨天，被传得沸沸扬扬的华泰证券借壳上市一事，又被该公司坚决否认。

　　华泰证券昨天发表声明说，近期，一些媒体传播公司即将借壳上市的消息，引起一些江苏板块股票交易价格的异动，为对广大投资者负责，公司声明，公司近期未与任何上市公司及其大股东就借壳上市事宜进行过任何正式接触；而且公司近期无借壳上市计划。

　　这已经是本周第三家澄清借壳上市传言的券商。此前，东海证券、长江证券分别对相关传言进行了否认。                    叶展

　　大摩A股基金看好内需股

　　“目前最关注的是与中国内需有关的公司。”摩根士丹利（简称“大摩”）董事总经理兼投资管理部首席投资经理郑光国前天表示。郑光国目前管理着大摩的“中国A股基金”，其80%的资产将投入在沪深交易所挂牌的A股上市公司。

　　据他介绍，为推销这只基金，他乘坐30多个小时的飞机赶往美国，但在短短半天的时间里，原定有两周销售期的这只完全面向散户的基金就被一抢而空，他只得立刻再搭乘30多个小时飞机飞回新加坡。　

　　据业内人士介绍，与内需密切相关的消费品、金融、地产、商业零售、生物医药等行业的高成长股票，目前正在受到QFII等机构的青睐，未来这些行业有很大的上升空间。    

　　禹刚

　　深能认沽2厘谢幕

　　深能认沽权证前天以2厘的价格结束了近半年的交易。业内人士指出，与之前到期的宝钢认购和万科认沽相比，目前末日轮效应对权证市场的冲击已逐步减弱。

　　深能认沽最后一个交易日的走势并未出乎市场意料。该品种昨日直接以0.032元的价格跳空低开，开盘价较前一交易日的收盘价降低了15.79％。此后，深能认沽价格逐波下跌，最终收报于0.002元，全日下跌幅度达到94.74％。

　　李剑锋