■本报通讯员 郑旭萍

　　本报记者    叶玉跃

　　

　　本报讯 “在绕城高速上，我只开到时速60公里，还超速了50%，要罚款2000元。前两天去交罚款，又白跑了两趟，都没交成，是不是这一路段超速的人太多了呀。”昨天，郁闷的吴先生打进本报热线。

　　司机

　　一个不注意，超速50%

　　10月18日，吴先生所在的安装设备公司突然接到了一张“超速50%、罚款2000元”的罚单，“我们开车一向小心，怎么会超速50%的？”吴先生赶紧上网查询。

　　原来，9月18日上午10点，公司司机安先生驾驶车牌号为浙A1U8××的越野车从留下口子上绕城高速到建德去。车子路过杭州绕城高速西线68km施工路段时，新手司机安先生没有注意到限速牌，跟着前面的车走，时速是60公里。

　　车子10月份要年检了，吴先生10月18日到绕城交警大队处理窗口交款。但是，当天他下午3点多到，一直等到5点还有10多个人在排队。问了几个人，都是在施工路段“中招”，都超速50%以上。吴先生有急事，只好先回去了。

　　次日下午3点多，吴先生又来到办理窗口，队伍还是很长。窗口民警说，从19日开始，来交罚款的人太多，每天都要先发号子，恰巧这天受理的60个号子已经发完了，叫吴先生改天再来。

　　白跑了两趟，吴先生很懊恼：“莫名其妙罚了款，交款还这么难！”

　　窗口

　　每天发60个号子还要加班

　　这两周来，绕城公路交警大队处理窗口的叶警官也忙得不可开交。

　　叶警官说，处理窗口正常的工作时间是从8：30~11：00，13：30~17：00，但是因为排队交费的人太多，连续两周，两个收费窗口都要延时工作到晚上7点。

　　“来交罚款的人太多了，几乎都是在施工路段超速50%的。我们从19日开始发号子，每天60个号子全部处理完，就已经到晚上7点了。”

　　一般来讲，罚款200元以下实行简易程序，200元以上则要进行一般程序，超速50%罚款2000元肯定要进入一般程序。

　　“我们要做笔录，完成一份笔录一般需要15分钟，很多司机还要和交警理论，这样通常就要半个小时，现在还没有电子交费的方式，所以比较费时间。”

　　交警

　　超低限速自有道理

　　同样中招的司机赵师傅也想不明白：“限速40公里还是高速吗？高速公路一般都是限速100公里的。”为此，记者特地采访了绕城交警大队丁凯副大队长。

　　这位副大队长说，杭州绕城高速公路这次“白改黑”施工即水泥路铺沥青，是自开通以来最大的一次施工，涉及到10公里路段，实行单幅双向通行。在这些路段里，有斜坡，也有“眉毛弯”这样危险的路段，其中绕城高速西线68km-72km还是一个事故黑点，今年2月份就发生过死亡事故。施工后，绕城交警为了保证安全，规定限速40公里。

　　丁凯说，为了让司机多加注意，交警已在施工路段前方设置了众多警示牌，“先是限速80公里，隔500米是限速60公里的牌子，再隔200米才过渡到40公里限速，此外，安置了测速仪的路段，都有红底白字醒目的“前方测速”警示牌，且测速仪的起拍点也放宽到50公里才起拍。”

　　对于施工路段每天都有大量车超速的问题，丁凯解释说：“司机对于高速公路限速100公里有思维定势，很多都不注意警示牌而想当然地开车，希望司机能够注意警示标志。”