■本报记者 方政

　　

　　汽车的出现，既是对步行和马车时代的终结，更是视界与体验的进一步拓展。都市遍地流动的车河，使得我们这个社会愈加充满生趣。

　　汽车对人类的影响超过了人类已经发明的任何其他机器。今天，人们已经开始以汽车的拥有量来衡量一个地区的繁荣进步程度。在我们生活的这个城市，这四个轮子的工业产物，正势不可挡地进入到社会生活的各个领域。截至2005年底，杭州私家车拥有量已经达到了30.39万辆，每百户达12.5辆。按照国际标准，每百户家庭拥有20辆汽车的城市，就可以宣告进入“汽车社会”。而我们，正是实现这个目标的助跑者。

　　20年光阴流转，从1987到2006年，钱江晚报经历了中国汽车行业的每一个重要转折，见证了浙江车市发展的每一个瞬间，记录下浙江百姓汽车生活变迁的每一个脚印。

　　过去的20年，我们在期盼和等待中目睹汽车价格不断走低、更多新车不断面市；伴随车市的成长，我们的消费者在对汽车的品质、价格、服务的三者关系中，找到了最佳的平衡点。为了架起车商和消费者之间的桥梁，自2000年以来，本报以每年两次的频率举办了10余场车展。这一次次车市盛宴，让越来越多的汽车品牌得到了展示自己的大好机会，促使浙江车市更快地成长起来。钱报车展，不只是商家产品展示和技术交流，还是传递汽车文化的一个融合人文、工业的五光十色的金色派对。

　　2006年的车市可谓风起云涌，气象万千，又有数十款新车先后进入到我们的生活当中：蓝瑟、骏捷、马6 WAGON、凯美瑞、轩逸、派朗……在这些越来越动听的名字背后，更包含着设计、工艺、功能的创新和丰富。

　　哪款车的外形你最心仪？哪款车的性能你最欣赏？哪款车的价格你最满意？经过近一个月的紧张准备，由本报主办的“金秋大型广场车展”的各项准备工作已接近尾声，10月28日、29日两天，数十款新车型闪耀登场，意欲一展英姿，更有热销车型不甘落后，试图借势发力。作为今秋浙江车市第一场策划新颖、规模宏大、亮点众多的车展，带给你的，不仅是赏车的快感，更多的是购车的热情。

　　让我们一起把脉2006浙江车市，打造车界年度盛事！