■本报记者 温浩杰 本报通讯员 于洁

　　

　　本报关于百岁南星桥站的报道，激起了不少老杭州人的回忆。不少读者来人来电，诉说南星桥站的故事。

　　难以忘却的大撤离

　　华毅是一名铁路职工。他在一次老工人聚会上，曾听说过抗战时铁路南星桥站抢运物资大撤离的故事。

　　那是1937年8月，形势非常紧张，上海的吴凇口已经通不了了，杭州上空也经常有敌机盘旋，甚至还发生空战。大批物资就开始运到南星桥，分成两路，一路靠轮船摆渡，另一路通过钱塘江大桥撤离。当时的钱塘江大桥铁路已经开通，公路还没运行。

　　撤离的物资包括了方方面面，有机车车头、食品、各大工厂的机械物资等等，当时就知道往南撤退，目的地是哪里，谁也不知道。那些火车机头最后是撤到了湘贵线上。除了货物外，大量的难民撤离是更惨不忍睹的，客车、篷车全都用上了，车上已经很满了，仍不断有人往上挤……

　　整个大撤离从8月下旬一直持续到11月下旬，整整3个月，当时上海的物资40%是通过南星桥站撤离到大后方的。

　　解放杭州这里曾激战

　　今年84岁高龄的袁炳章是1943年进铁路系统工作的。他印象最深的就是解放杭州在南星桥站发生的一场枪战。

　　老人回忆说，那时候，国民党军队很早就开始逃跑了，火车满载着大量物资和人员经常停靠南星桥站。每节火车上挂个布条，上面写着“交通部”、“国防部”。车一到站，下来的都是些家属，由于害怕火车随时会开，所以慌张地就在铁路边随地大小便，整个车站臭气冲天。

　　解放军打进来的那天，国民党车站的站长早就逃走了，但有一个连的匪军逃到了南星桥站背后的凤凰山上，那对于车站来说，是一个制高点。激战随即开始，枪声大作，子弹嗖嗖地飞来，铁路职工都躲到了月台下面。但毕竟是残兵败将，30分钟左右，国民党兵就缴械投降。解放军立刻很有秩序地接管站台。

　　省领导带头抢运物资

　　申万荣是南星桥站的老书记，他说在他工作生涯中最惊心动魄的是上世纪70年代的抢运。

　　那时候正值动荡年代的尾声，大量的物资积压，既运不出去，又卸不下来，货物堆满了仓库、站台。又值广交会即将开幕，参加会议的浙江代表团物资运不出去，上下着急。当时的铁道部部长万里同志给浙江省委打电话，省委书记谭启龙亲自带队到车站帮助干活，抢运物资。通过奋战，终于使货物开始畅通起来，浙江代表团广交会物资顺利发出。

　　抗洪物资从这里运出

　　很多人可能不知道，南星桥站是杭州市连续14年的抢险救灾、扶贫济困物资出运的始发站。站台华毅主任印象最深的就是1998年抗洪抢险物资出运的场景。

　　救灾物资源源不断地从四面八方运来，车站的二个通道排队长达70多米。记得当时运送的物资有方便面等粮食物品，毛毯、帐篷、衣物、矿泉水、编织袋等物资。虽说都不太重，但量非常大，把车站的10号、7号仓库都堆满了。最忙的一天，全站职工从早上的7点多开始，一直连续装卸到第二天下午4点。好多人都累得到休息室里一靠就能睡过去。华毅说，看着这些救灾物资从我们手里运出去，心里就感到特别踏实。

　　本报关于百年南星桥站的报道暂时告一段落，也许关于南星桥站的故事还有很多，我们希望读者能继续关注铁路南星桥站。