■莫言清风

　　

　　本报讯 一边是没有休止的价格战，一边是没有结果的持币待购。汽车市场的价格战，总是让企业和消费者这两个博弈的双方难以达到平衡和妥协。因此，汽车企业在推出新产品或是价格调整时，总是在配置方面作些调整。虽然新产品的推出和价格的下调，可以满足消费者对价格的期待，但是部分配置的缺乏，让消费者的满意度大打折扣。

　　下面，笔者根据近期的市场调查和消费者购车过程的研究，总结出了消费者购买15万元以下车型时，感觉到的三项最遗憾的配置缺陷。

　　四门玻璃难以同时自动

　　乐风、雅绅特、标致206、SPARK、富康、派力奥等众多经济车型，基本款的四门玻璃总是前电动，后手摇。这一点，消费者认为是最大的配置缺陷。而为了购买四门自动的款式，成本的增加，绝非两个后门手动变自动的成本，企业更增加了其它的配置，让消费者同时选择。

　　消费者认为，电动天窗是为购车者提供更多的方便。而后门玻璃因为成本因素降为手动玻璃，一是缺乏人性化，二是整车的便利性大打折扣，三是前电动后手摇，体现的是完全不同的两个“时代”，这在一款车上同时出现两种配置，消费者感觉非常不和谐。

　　消费者把这配置缺陷形象的比喻成：两手两脚、两眼两耳的大小不一。而事实上，后门手动玻璃变成自动，成本不会增加太多，笔者建议，企业在控制成本时，更要考虑消费者使用时的感觉。

　　气囊和ABS+EBD难双配

　　消费者安全意识正在提高，随着有车时代的到来和汽车事故的增多，汽车安全问题已经成为有车一族和潜在购车者最关注的问题。诸如捷达、富康、派力奥等车型的基本款，没有同时实现气囊和ABS+EBD两项配置。

　　捷达、富康两款老三样的经典代表车型，虽然销量一直不错，但是消费者一直在忍受这方面的配置缺陷。在气囊和ABS+EBD两项配置上，新车型方面作为了基本配置。比如C2和206、雅绅特等车型。如果捷达、富康等车型增加了气囊和ABS+EBD两项配置，那么捷达和富康的市场销量有望继续扩大，依然常青。

　　铁圈还要加轮罩

　　铝合金的轮毂已经成为10万元以上购车者比较关注的一个问题了，目前这个价位的基本款车型，因为依然采用了老式的铁圈加轮罩的方式，不仅有碍美观，而且消费者心里难以理解。比如新宝来，基本款的车型依然采用这种方式，对于一款这个价位和一款以驾驶者之车定位的车型，没有把铝合金圈作为标准配置，真是一个不大不小的缺陷。

　　点评

　　消费者即使选择了某款车型，依然会因为某项配置的缺少，而心存遗憾。而苦于增加某项配置，却要付出更多的金钱。比如，有些经济型的车型，CD和电动天窗总是做为一个模块共同添加。所以，消费者会根据实际需要，在购车后自己选择添加。

　　购车决策的瞬间，消费者愉快的感觉很重要。这种“感觉”决定了消费者的最终购买车型。笔者建议，企业应该根据消费者对配置的不同需要，量身定制车辆配置，而不应该仅局限在不同配置不同价格的阶段，定价定配置，关键是让消费者的购车更愉快。