价格的频繁变动显然不是经济型轿车的一贯作风，相对较低的利润致使很多品牌动作更为谨慎，对于经销商来说，给自己留有足够的空间，才能在面临重大挑战时有更为灵活的手段。

　　飞度在9月份一波冲击后，优惠从1.9万元回归到了1.5万元左右，这是4S店的战略性调整，不至于在接下来的竞争中过于被动。新POLO在浙江的价格还是突显了其一贯的沉稳，乐风1.4 SE MT守住了8万元的底线；雅绅特小调了售价，1.4L手动舒适型卖出了7.5万元的低价；标致206浙江的价格迟迟未动，看来限价令还是取得一定的效果。

　　货源紧加上不错的销量，福美来2代10月的价格没什么变化。而西耶那、利亚纳等相对边缘的车型价格也是相对稳定，优惠幅度继续停留在1万元上下。