据11月6日出版的《新闻周刊》报道：乔治·W·布什在“9·11”事件之后的一个愿望有可能会实现。2001年那次恐怖袭击后不久，美国总统说，他希望看到一架飞机，一旦遭到劫持，能够在地面上得到控制。就在那时，一个由空中客车、英国宇航公司、萨基姆安全防卫公司和欧洲委员会组成的联合体、集聚了12个国家在航空领域的技术专家为一架飞机建立了一个控制系统，让它能够避开高层建筑物、检测飞机上的爆炸物并能识别可疑行为。这架经历了几个星期的模拟测试的飞机是“未来欧洲环境中的飞机安全计划”的产物。 这个预计在2008年开发出一款安全飞机计划将历时4年时间，耗资3580万欧元，其中1940万欧元来自欧盟。

　　这项计划已经遭到一些安全专家的批评。他们说即使这架飞机按时间表在2012年能上跑道，它也不可能对安全起到多大的作用。首先的问题是运用在这架飞机上的许多技术并不是特别可靠。批评人士指出，有可能替代失去能力的驾驶员的自动碰撞规避系统无法应付复杂的飞行任务，更不用说操纵飞机降落了。（“未来欧洲环境中的飞机安全计划”的官员不同意这种说法，尽管他们承认降落不在控制范围之内。）这架飞机还用图像和声音传感器来传送机舱内不正常的活动。但是机组成员将不得不筛选“假阳性”——将焦虑不安的睡眠者和心怀险恶计划的人区分开来。伦敦的《简氏机场观察》的分析员克里斯·叶兹说：“只要是涉及到技术的，没有什么新东西。”

　　这架飞机的“电子鼻”可以嗅出乘客携带的微量爆炸物。这是它所使用的得到较多验证的技术之一。这个系统使用一个激光束来分析微量气体。如果它检测到由爆炸物散发出的化学物质时，它会报警，这只需要几秒钟，而且比狗精确30倍。一些安全专家认为，这些钱更应该花在安检入口处，把这样的系统用在登机前对乘客进行扫描。