记者从上海机场（600009）11月15日召开的股东大会上了解到，近期上海机场及集团高层将到京、沪、深三地与投资者沟通公司未来发展及经营情况，其中可能包括目前市场最为关注的集团整体上市事宜。

　　业内人士认为，在经历了漫长的等待之后，上海机场集团高层终于能够就整体上市问题与投资者进行沟通，这本身就是一个积极的信号。同时说明集团整体上市已经完全提上议事日程，并将着手付诸实施。至于整体上市方案具体出台时间，业内普遍认为年内出台的可能性不大，由于受上海市政府及国资委的影响，时间暂时无法确定。

　　虽然上海机场整体上市方案尚未定稿，但记者了解到，其大的原则已基本确定，其中重要一条是集团暂未考虑向二级市场再融资。至于可能注入的资产，业内人士普遍认为可能包括虹桥机场现有资产、货站、物流园等。但虹桥机场二期扩建工程可能不会注入上市公司，先由集团进行建设，从而使公司暂时不用承担虹桥扩建带来的巨额资本开支。总体来看，注入资产的总盈利能力将比较高。

　　业内普遍认为，实现整体上市后，浦东机场和虹桥机场的协同效应及特许经营权改革将是公司需要重视的问题，这将有助于解决好浦东机场和虹桥机场之间的同业竞争问题，同时也有助于上海机场在行业内地位的提升，使公司航空业务和非航空业务的垄断性得到不断增强。

　　目前，上海机场的航空主业仍然保持着持续稳定的增长。今年三季度机场实现收入7.6亿，增长12％，超过起降架次增速；实现利润4.1亿，每股收益0.215元，同比增长11％，单季收益达到近两年高峰水平。上海机场昨日收盘价16.40元，涨1.30%。    证券时报记者　 李玉亭