美国合众国航空集团公司15日宣布，愿意以80亿美元巨资并购全美第三大航空公司达美航空公司。如果这起并购案获得成功，合并后的航空公司将成为全球规模最大的航空公司之一。

　　“老六”欲吃“老三”

　　规模排名全美第六的合众国航空公司１５日雄心勃勃地表示，希望并购规模排名全美第三的达美航空公司，并给出丰厚条件：向达美航空公司债权人提供４０亿美元现金和市值相当于４０亿美元的７８５０万股合众国航空公司股票。

　　消息一传出，１５日早间纽约股票交易中，合众国航空公司股价上涨６个百分点，达到每股２.９美元。

　　达美航空公司处境艰难，已经申请破产保护，公司债权人对公司目前状况忧心忡忡。合众国航空公司首席执行官道格·帕克在接受美联社电话采访时说，他相信合众国航空公司提出的交易条件是“公平的”，“达美公司的债权人不久就会意识到这一点”。

　　美联社报道说，一旦并购完成，合并后的航空公司将以“达美”命名，开通遍及全球五大洲的３５０条航线。据乐观估计，如果两者合并，每年能最多节省１６.５亿美元的开支。

　　引发航线争抢

　　为了整合优化资源，合众国航空公司首席执行官帕克说，如果两家公司成功合并，它可能出售部分冗余资产，包括该公司在东北地区的航班业务。

　　由于东北航线备受商务人士欢迎，美利坚航空公司、西北航空公司和美国联合航空公司已经开始紧盯这一航线市场。美联社分析说，如果并购完成，这３家航空公司可能为获得东北航线展开一场激烈竞争，从合众国航空公司的并购举动中分一杯羹。

　　华尔街分析人士预测，并购会引发“多米诺骨牌效应”，众多航空公司将对出让的航线激烈争抢。

　　成交有难度

　　尽管达美航空公司濒临破产，首席执行官格林斯坦此前仍拒绝多家航空公司的并购提议。美国联合航空公司早在一年半前就向格林斯坦提出有关并购的“试探性建议”，但遭到断然拒绝。

　　合众国航空公司本月１５日第三次提出并购建议后，格林斯坦说，达美航空公司会予以“考虑”，但也重申达美公司将在明年２月１５日制定公司重组计划，走出破产困境，重新成为强有力的市场竞争者。 （新华社供本报特稿）