■本报通讯员 肖扬 本报记者 孙晶晶

　　

　　本报讯 开车的人踩刹车时必须要通过一种叫“制动液（刹车油）”的液体来传递压力才能最终完成。汽车制动液如果不合格会导致刹车失灵，非常危险。昨天，省局稽查总队联合杭州市稽查支队对我省两大主要汽配市场进行检查，发现有些被称为“安全卫士”的制动液其实并不安全。

　　昨天早上9点半，记者随一路执法人员来到浙江汽配二场。在一家汽配商行里，执法人员现场检测了一种800g装的“莱亿”汽车制动液，将少量制动液倒入一个烧瓶中，用电炉加热。几分钟之后，制动液就沸腾了。记者看了一下烧瓶上的温度计，上面的数据显示“120℃”。而据执法人员介绍，国家强制标准规定，刹车油的沸点不得低于205℃。

　　执法人员告诉记者：“平衡回流沸点低的劣质制动液低温流动性很差，极易导致刹车失灵，造成交通事故。”

　　本次行动共检查刹车油经销点7个，现场快速测试6种产品。该6种产品经现场测试全部涉嫌不合格。有些制动液的平衡回流沸点甚至只有80℃。执法人员对上述产品依法进行了全部异地封存（共封存刹车油1083听），同时抽取样品送检测机构进行最终测试。

　　记者在这家商行看到，现场堆着几十箱这种不合格的制动液。老板悄悄地告诉记者：“这种制动液价格低，很多汽车修理工都是冲着这低价来的，贵的一般他们都不要。”

　　执法人员告诉记者，劣质的制动液与品质优良的制动液价格悬殊，有的甚至相差10多倍，而这其中的奥妙就在于很多劣质刹车油都是用甲醇或混合醇加水勾兑而成。这两种原料不但对金属物有很强的腐蚀性，也会导致制动系统的软管和皮碗过度膨胀以至脱落，造成刹车油泄漏，刹车系统失灵。

　　“目前生产合格刹车油所用的主要原料聚乙二醇醚市场价每吨13000元左右，而甲醇的市场价格每吨3000元左右。这样算下来，每吨劣质刹车油光生产成本就要比合格产品至少便宜10000元。”专家说，而甲醇的沸点只有60℃，与水混合后，生产出来的制动液远远达不到国家标准要求。