■本报记者 林燕

　　

　　本报讯 “60%的报废汽车是直接或间接用错油造成的。”这段时间，网上、业界和车友间都流传着这样的说法。真的有多少车友给自己的爱车喝错了油？这几天，本报记者对此进行了相关调查，结果发现，给自己爱车喝错油的车友已逐年减少，约一成多。

　　喝错油的车辆一成多

　　有关人士说，由于油价上涨，养车费用增高，一些车主想尽办法节油，盲目使用价格便宜的低标号汽油，导致汽车报废现象日益增多。

　　为了解现在有多少比例的车辆还在喝错油，这几天，记者在加油站、停车场等地对部分车友进行了随机调查。结果发现，八成多车友知道自己爱车该喝什么标号的汽油，也就是说，车友们都按照汽车使用手册上所标注的汽油标号在用油。不到一成的车友出于爱护车辆的原因，给新车一直喝高一标号的汽油。如王女士的福克斯，按标准只需使用93号汽油，但买车5个月来，王女士一直加注97号汽油。还有约一成车友不知道自己爱车使用手册上所标注的用油，要给汽车喝什么油非常随意。在记者随机采访的20多位车友中，梁先生给自己的桑塔纳3000一直使用90号汽油。他认为，他的车不是名车，不必要喝好油，为了省钱他一直用价格便宜的90号汽油。

　　用错油现象逐年减少

　　“用错油现象应该说在逐年减少。”昨天，中石化浙江公司零售中心有关负责人在接受记者采访时表示，原来人们评判一辆车用什么油，往往喜欢用高档车用高标号油这一简单办法。据他介绍，在2001年以前，汽车用的汽油品种较少，而且大多为低标号的汽油，如87号、90号，93号已经是高标号汽油了，那时的车也大部分需要低标号油。

　　开出租车的张先生在1993年时，曾在一家单位里开过中华车，那时的中华车就只需要93号汽油。但当他前几年开上中华车出租车后，中华车却已经需用97号汽油了，原因是该车的发动机经过了改进，提高了压缩比。

　　近年来，随着汽车工业的进步，节油型汽车大量面市，而节油就是通过提高发动机的压缩比来实现的，使得高标号汽油的需求量迅速增加。像去年，市场上就新诞生了高标号的98号汽油，满足了大部分高档车的需求。据透露，在车友用油知识不断提高的现在，用错油比例已从上个世纪八十年代时占四五成，下降到了现在的一成多。

　　降低或提高汽油标号都不对

　　尽管车友用油知识正不断提高，使得用错油现象逐年减少，但业内人士表示，高档车用错油现象还或多或少存在，这与某些地区缺乏高标号汽油，使之不得不加注低标号汽油有关，但也与车主不重视有关。专家提醒，车主应注意汽车本身的压缩比，最好对“症”用油，这也是最为节约的。

　　据介绍，一辆车要喝什么标号的汽油是由压缩比等发动机参数决定的。压缩比越大，发动机的动力输出就越大，耗油率也就越低。而标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成的。异辛烷的抗爆性好，正庚烷的抗爆性差。如车主擅自降低车子所用的汽油标号，那么发动机爆震现象就越严重，会造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。

　　“在我们维修的车辆中，因喝错油而引起的车辆报废并不多。”杭州市园林汽车维修厂厂长马根苗表示，但喝错油对车辆总会造成一定危害，最好还是按规定标号使用。“现在，70%左右的车辆在喝93号汽油。”杭州市机动车服务管理局总工程师柴建山在接受采访时表示，如果为了省钱，本该喝好油的车却喝差油，自然会对车辆不利，如会加剧发动机积碳，反而增加汽车维修和保养费用。他表示，提高或降低汽油标号都没有必要，也并不省钱。