都市青年人时下流行“拼”消费，拼车、拼房、拼吃、拼玩、拼……都市“拼客”一族的发展壮大，营造节约消费文化的同时，也给城市公共管理提出新课题。

　　“拼”者谋共“赢”

　　白领圈中流行一句顺口溜：“买车太贵，挤车太累，打的不实惠，还是‘拼’车最对味”。“拼”车类型多样，如上班“拼”车，旅行“拼”车，求职“拼”车等。

　　“本人出发地‘虹口区鲁迅公园附近’，上班目的地‘南京西路仙乐斯广场’，欢迎‘拼’车同往。”这是上海某外企职员西雅留在拼车论坛上的帖子，路线一致者纷纷跟帖，在网上达成一致后，四人一组约定时间地点一同打车前往，原来４０元的打车费分摊下来每人１０元。

　　“拼”车并非白领专利，类似“明天面试，‘拼’车请投条”的信息发布，在上海各大高校就业论坛里屡见不鲜，对“拼”车者来说，这意味着“用比公交多一点的费用享受小车的潇洒，经济实惠！”

　　吴倩倩是江苏来上海求学的大学生，大四刚毕业，现在上海古北商业圈世贸商城一家管理咨询公司实习。为节省房租，她加入了“拼”房一族。在网上找到了一套月租３０００元的三室一厅房与另外两人合租，租金平摊后，每人１０００元。“一个人租房少则数百，多则数千，想来想去还是拼房划算。”她说。

　　“和我住一套房的都是陌生人，但这并不会影响我的生活。”吴倩倩认为这种“互助”式消费，是既经济又高效的生活方式。

　　记者还了解到，目前很多写字楼的白领面临吃饭难题，顿顿吃快餐没营养，天天吃小炒伙食费太高，久而久之，“拼饭”成了某些白领的午餐方式。每天中午８人到１０人一起到附近的饭馆点菜，每人开销１０元到２０元，就能品尝到一大桌菜肴，既经济又丰盛。

　　“爱‘拼’就会‘赢’”似乎已成为当今不少都市青年的生活理念。

　　“拼”消费“赢”社交

　　“拼”消费以大家组合去做同一件事为特征，目的是共同负担原本一个人负担的费用。这和通常我们说的“ＡＡ制”相似，所不同的是“拼客”通常以网络为媒介。

　　一项对“拼客”族的心态调查显示，４３．６％的人觉得“这种‘互助’是节能、高效的生活方式”；１７．５％的人认为“‘拼生活’是每个年轻人生活的起点”；还有５８．１％的人把这种现象归纳为“城市生活成本太高，压力太大”。

　　都市“拼”一族认为：“拼”体现的是节约，倡导的是合作，且“拼”客都是临时消费伙伴，公平分摊成本，不用欠下“人情账”；持反对意见的消费者认为，“拼”消费将人与人之间的消费界限划得太过清晰，一定程度上缺乏“人情味”。

　　中国人民大学社会学教授周孝正认为，“拼”消费符合中国人勤俭节约的传统美德，营造了理性节俭的消费文化，在强调建设资源节约型社会的今天，这种消费方式，能达到多赢，值得提倡；但另一方面，由于“拼客”大多为陌生人，选择“拼”的对象时须谨慎。

　　“拼客”有“赢”也有“险”

　　“拼客”模式催生了越来越多的“拼”网，以“拼”起家的“都市客”网站为例，现已有注册会员３万多人，每天的浏览量达到１０万左右，网络为拼客们搭建了便利平台，也催生了“拼客”经济。

　　然而，“拼”经济的背后，问题随之而来。如：“拼”房虽为租房者节省开销，却由于市场监管力度不够，滋生了安全隐患；“拼”饭，有时会遭遇一些“拼”客趁吃饭间隙借去洗手间而溜走，逃离付费；对于“拼”车，没有运营许可证的私车车主，通过“拼”车获得“燃油费补贴”，其行为类似于非法营运，扰乱了出租车行业的正常秩序，况且，一旦发生交通事故，双方应各负什么责任？如果遇上不良车主或者不良乘客，“拼”车者的权利又如何得到保障？

　　上海汇业律师事务所律师吴冬建议，通过签协议来规避可能的矛盾；警方则提醒广大“拼”客加强自我保护意识，谨防受骗。

　　据新华社