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第B0003版:汽车特刊
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· 它为什么获选年度车——19个与2006浙江年度车有关的故事(二)
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2007年1月10日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
它为什么获选年度车——19个与2006浙江年度车有关的故事(二)
  ■本报见习记者 赵路 本报记者 林燕

  

  年度经济型轿车:北京现代雅绅特

  车主:王先生

  用车故事

  我是在2006年3月25日买下自动豪华型北京现代雅绅特的。本来我并没有锁定雅绅特,但那天去看车,我与雅绅特“一见钟情”——它时尚的外观立即吸引了我,我觉得它非常适合像我这样的年轻人,于是立即选择它作为我的“爱驹”了。

  买车时是看中它的外观,买车以后发现雅绅特不仅外观好看,实用性也相当好。平时与朋友聊车,发现我的雅绅特油耗是朋友当中最低的;这么省油的车,动力性能也不差,现在平时开车上下班、兜风都相当惬意。前几天我参加了雅绅特的车友会,50多辆车一起开去舟山玩,大家聊得很开心。总体来说,我对我的车相当满意。

  年度中级轿车:东风日产轩逸

  车主:郑先生

  用车故事

  我从事的是机械行业,平时非常关心车市,在我的圈子里可以算得上是“汽车专家”了。轩逸还未在杭州上市时,我就非常看好它。作为一部中级轿车,我看中它在风尚、功能、价格方面的兼顾。

  2006年8月28日,轩逸一到杭州,我就立即订购了它,付了10万元的订金,没想到我竟然成了杭州第一个开上轩逸的人。几天后汽车公司还专门给我办了个“交车仪式”呢!开上轩逸后,我感觉它的发动机相当好,CVT无级变速系统为我节约了蛮多油费——我算了一下,平均每百公里才7升左右。低转速行驶时轩逸非常平稳,噪音也非常的小,驾驶当中几乎感觉不到噪音。作为4缸的发动机,做到这点相当不容易。

  年度中高级轿车:广州丰田凯美瑞

  车主:花先生

  用车故事

  去年最火爆的车是我的凯美瑞。2006年7月1日,我有幸成了杭州第一个开上凯美瑞的车主,听交警部门说,我还是杭州市第一个给凯美瑞上牌的。

  我从事外贸工作,一直想选一辆适合自己的车。经过朋友介绍,我选择了凯美瑞。买的是顶级配置那款,价格269800元。说句实在话,成为凯美瑞的杭州第一人,我是找了朋友帮忙的。目前,我开这辆车主要是上下班,有时也接送一些客户。

  凯美瑞的内饰很好,给人有顶级车的感觉。中控台上的夜间背光也很实用,晚上开车看起来十分方便。座椅加热、无钥匙点火系统、分区自动空调、导航系统等配置也十分周全。另外,它的空调系统也挺好,可以净化空气,制冷效果不错,操作起来也比较简单。

  年度豪华轿车:雷克萨斯LS460

  车主:郑先生

  用车故事

  我是2006年11月底买的雷克萨斯LS460。当时,我也考虑过宝马、奔驰等品牌,但最终还是选择了雷克萨斯。原因是我觉得它性价比比较高,口碑一直不错,还拥有许多人性化的设计。而且它不像宝马、奔驰那么张扬。

  我有8年的驾龄,以前开的是丰田佳美。佳美的表现一直很稳定,也给了我继续选择丰田系列车的信心。我是做贸易的,拥有一辆好车能够提升我的身份,也给我的客户留下较深的印象。我觉得我的车在后座舒适度的表现非常不错,空间宽敞,特别是拥有的按摩系统增加了后座乘客的舒适度。另外,雷克萨斯LS460后座的DVD也给了我很多帮助,当我送客户时,一般会播放一些公司的宣传资料,起到了很好的宣传效果。应该说,佳美和雷克萨斯的不错表现,让我成为丰田车型的拥戴者。

  年度中级SUV:现代汽车新胜达

  车主:华先生

  用车故事

  以前我们家有两辆车,一辆是帕萨特,另一辆是QQ。我们一家都是旅游爱好者,一直梦想拥有SUV。新胜达上市之前,我就一直在网上盯着了,终于在去年的4月中旬拥有了它。由于家里出行有我、太太和4位老人,7座的新胜达就成了我们比较好的选择。

  去年7月,我们全家驾车去青海走了一趟。一方面是旅游,另一方面则是试车。6天里面,我们一共跑了5500公里,新车的表现不错。我觉得比起以往的SUV,新胜达的一个很大的优势就是后座的舒适度,让4位老人感觉满意。

  新胜达在驾驶性能、操控性能、提速性能和驾驶乐趣方面的表现也都不错。最值得一提是,我的新胜达在这趟青海之旅中,平均百公里耗油12L,也算比较低的了。如果一定要给爱车挑刺的话,新胜达的V6发动机在海拔3500米以上会遇到动力不足的问题,如果是V8的发动机就好了。

  年度轻客:南京汽车依维柯

  车主:陈先生

  用车故事

  我的这辆车是去年12月单位配的。由于单位是物流公司,这辆车有时载人、有时运货,还经常跑外地。

  这辆最新款的依维柯陪伴了我一个多月,总体表现令我满意。首先我觉得它的动力系统不错,加速性能非常好。其次,比起老款的轻客,它的“怀挡”设计和仪表盘的设计非常人性化。另外,它的坐椅设计也不错,很舒适,视野比较好,这对于我们这些老跑长途的驾驶员也很重要。

  对于老跑外地的车,这辆依维柯为单位省了不少油费:平均每百公里8L油,对于2.8的排量,这种表现难能可贵。不过,我也要给依维柯提个小意见:虽然车的整体设计不错,但它的“前脸”略显粗糙,希望依维柯在今后的产品当中有所改进。

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钱江晚报 汽车特刊 B0003 它为什么获选年度车——19个与2006浙江年度车有关的故事(二) 2007-1-10 2