■本报记者 林燕

　　

　　本报讯 随着车载GPS装置在汽车应用的越来越广泛，这一市场没有标准，不同品牌公司各霸一方的弊端也日益显现。昨天，记者从省交通厅获悉，我省正在抓紧制订GPS行业标准，标准将对GPS终端设备与控制中心通信协议做到互相通用、信息资源共享和规范管理。对私家车主来说，此举意味着我省有望搭建起一个共同的平台，不同品牌的 GPS可互相兼容，使用GPS导航器有望更方便，功能也将更强大了。

　　车载GPS导航产业在我国的发展非常迅猛。有关机构预测：未来3年内，我国的车载GPS导航产业将达到百亿元以上。参与制订行业标准的技术专家——深圳华强信息产业公司杭州分公司总经理宣丽告诉记者，前景看好的GPS行业，这几年引来各路资本纷纷介入。但由于不同品牌GPS生产商各自垄断经营，组建各自的平台，使得消费者在选购产品后只能选择同一品牌的运营商，受到较多限制。

　　新的标准定义了GPS全球定位系统的车船终端（导航器）与控制中心之间信息交换规程及帧格式。宣丽表示，有了这一标准，车主购买不同品牌的GPS后，就像购买了手机一样，可以自由选择控制中心（运营商），实现GPS众多功能的共享。

　　GPS电子导航装置开始运用到汽车上，是在上世纪90年代，其主要目的是方便用户，使其能容易而快捷地到达目的地。随着定位监控、盗抢报警、可查询车辆位置等新功能的不断开发，GPS的运用也日趋广泛。近两年来，我省交通部门在客运班车、船舶、出租车等营运车船上强制要求安装GPS装置。随着这一电子装置越来越多地走上私家车，制订标准加强质量和信息交换规程等方面的管理也就迫在眉睫。据透露，该行业标准目前正在征求意见和修订中，有望几月后正式出台。