■本报记者 方政

　　

　　本报讯 就在全世界的体育健儿为2008北京奥运会全力备战之时，中国汽车界的奥运圣火已经点燃。因提出汽车就是“四个轮子两个沙发”论断而被称为汽车狂人的李书福，再次弄出了大动静——1月9日，吉利控股集团设立360万元专项基金，向全球广发英雄帖，征集新车标设计图案，吹响全面进军中高档车的号角。而就在一周前，“名爵动力”NV6 2.5L全铝合金发动机在南京下线，这款匹配中高档轿车的世界级发动机，彻底打破中国自主品牌无法制造V6发动机的历史。来自中国本土造车企业的好消息当然不止这些，奇瑞、力帆、华晨、比亚迪们的自主跑车已经箭在弦上；长丰汽车亮相国际汽车顶级俱乐部——北美车展；上汽中高级车荣威上市在即……在经历了近十年的自主造车积累之后，中国的民族造车企业开始集体发力，进入一个自主创新全面丰收的时代。