■本报记者 林燕    

　　

　　本报讯　根据近期国内航空煤油价格变动情况，发展改革委、民航总局１７日下发通知，适当降低国内航线旅客运输燃油附加收取标准。

　　据了解，这是自2005年8月，我国在国内航线上复征燃油附加费，并连续两次涨价后，首次下调燃油附加。

　　昨天下午，记者致电国家发改委价格司，据其工作人员介绍，通知正在下发中，但航空公司可能都还没有收到。是因为考虑到该消息关注度较高，昨天上午，他们在下发通知后的第一时间，就把通知挂到了国家发改委的网站上。

　　据介绍，按新标准，８００公里以下航段由现行每位旅客６０元降低到５０元，８００公里（含）以上航段由现行每位旅客１００元降低到８０元。调整后的标准自２００７年１月２１日起执行（以出票时间为准）。通知还明确，按成人普通票价10%计价的婴儿将继续免收燃油附加；按成人普通票价50%计价的儿童、革命伤残军人和因公致残的警察，燃油附加按调整后的标准继续实行减半收取。

　　昨天，记者致电杭州各大航空公司在杭的办事处及杭州萧山机场武林门售票处，得到的消息均是还没有得到正式通知。有关人士表示，正式通知都会先发到航空公司的总部，再由总部分发各地的分公司和营业部，估计今明两天可能会收到。

　　国内航线开始复征燃油附加，是从2005年8月1日开始的，首次征收的标准是航距在800公里以下航段，每位旅客收取20元，航距在800公里（含以上航段），每位旅客收取40元。去年4月份，受国内航油价上涨的影响，征收标准分别上涨到30元和60元。去年9月1日，征收标准再次上调，分别上涨到了60元和100元。因此，本次降低国内航线燃油附加，已是17个月来的首次下调。

　　据了解，目前，从杭州始发的航线中，800公里以下的航段只有到武汉、温州、青岛、厦门等少量航线，大部分从杭州始发的航线均为800公里以上（包括800公里）的航段。因此，从本月21日开始，杭州始发的旅客，只有小部分将少掏10元，大部分旅客可少掏20元。

　　据了解，受国际油价连连下调的影响，最近，很多航空公司纷纷调低国际航线燃油附加费。部分欧洲、澳洲等国际航线更是随国际油价及时下调燃油附加费，国航、南航、东航、国泰、港龙等多家往返内地与香港的航空公司已先行下调这一费用。本月初，执飞中日航线的多家航空公司又下调了日本航线的燃油附加费。

　　据介绍，燃油附加同机场建设费一样，不会跟着机票打折，在现在机票折扣越走越低的现在，不会打折的燃油附加费已成为航空公司的一笔纯收入。但也加重了旅客出行的成本，致使航空客源遭到一定流失，特别是眼下铁路、公路与航空竞争空前激烈的情况下。

　　“下调燃油附加可以说是航空市场的一大利好。”业内人士表示，今年铁老大在春运期间不涨价，已让航空公司非常担心客源会有流失，而这一通知可有望稳定一部分的航空客源。